上汽奥迪旗下首款新能源车型E5 Sportback正式登陆市场，共推出四款配置版本，涵盖后驱与四驱两种动力布局，官方指导价区间为23.59万元至31.99万元，与预售价格持平。上市仅半小时，该车型便斩获10153份订单，展现出强劲的市场号召力。
作为奥迪全新子品牌AUDI的开山之作，E5 Sportback承载着品牌战略转型的重任。该子品牌于去年11月正式发布，旨在融合德系工程基因与中国数字创新优势。奥迪·上汽合作项目CEO宋斐明在发布会上强调："这款车型不仅是交通工具，更是技术融合的宣言，标志着传统豪华品牌与本土智能生态的深度对接。"
智能化配置成为新车核心卖点。智能座舱搭载高通骁龙8295芯片，运行基于科大讯飞与豆包大模型开发的AI交互系统"奥迪助手"，支持四音区语音控制及多指令并行处理。辅助驾驶系统由Momenta提供技术支持，可应对环岛通行、断头路泊车等复杂场景，且提供终身免费服务。营销副总经理谢施奇表示："通过软硬件深度定制，我们创造了行业独有的交互范式。"
性能表现延续奥迪运动基因，配备21000转高速电机，最大功率579kW（797马力），零百加速仅需3.4秒。四驱版本搭载"满血版"quattro智能四驱系统，配合全轮转向与空气悬架，确保操控精准性。电子后视镜在极端天气下仍保持0.06秒响应速度，显著提升行车安全性。
续航能力方面，搭载宁德时代100度电池组，CLTC工况最高续航773公里。800V高压平台支持10分钟补能380公里，有效缓解里程焦虑。值得注意的是，新车采用全新"AUDI"品牌标识替代传统四环标志，宋斐明解释称："新标识源自拉丁语'倾听'，体现对中国消费者需求的重视。"
市场层面，新车将直面小米SU7、特斯拉Model 3等热门车型的竞争。中国汽车流通协会专家钟师指出："新品牌标识虽能区分燃油产品线，但消费者认知度仍需培育，技术创新与产品力提升才是制胜关键。"数据显示，今年上半年奥迪在中国市场交付28.76万辆新车，同比下滑10.2%，面临较大转型压力。
面对电动化浪潮，奥迪全球CEO高德诺近期宣布调整战略，取消原定2033年停售内燃机的计划，转而推出全新内燃机与插混车型系列。在中国市场，上汽奥迪正加速渠道升级，近200家展厅已完成品牌形象更新，电动化转型进入实质性推进阶段。
