在2025年日本移动出行展上，斯巴鲁以“驾驭非凡体验”为核心，将展台划分为“性能”与“探险”两大主题区域，携多款概念车与原型车亮相，展现品牌在电动化与户外出行领域的双重探索。
性能展区的焦点是两款STI全球首发概念车。其中，纯电动的Performance-E被定义为“引领新一代车型发展”的标杆。该车采用地板式电池布局，重心较传统燃油车降低15%以上，配合低矮的车顶与机盖设计，显著提升空气动力学表现。其外观融合锐利车身轮廓、醒目LED前大灯与宽大进气口，溜背式车顶延伸至双鳍鸭尾扰流板，搭配大型扩散器与F1风格刹车灯，金色轮毂盖与红色卡钳形成鲜明对比。内饰方面，Performance-E强调驾驶者导向布局，配备前后双电机与运动化悬架系统，旨在提供兼具实用性与激情的电动驾驶体验。斯巴鲁透露，该车未来或成为Levorg的电动继任者。
另一款性能概念车Performance-B则延续内燃机传统，主打“驾驶乐趣”而非账面数据。这款五门掀背车疑似基于现款翼豹打造，配备宽体轮眉、发动机舱盖进风口、重新设计的保险杠及红色饰条格栅，车尾巨型后翼与复杂扩散器进一步强化赛车化风格。斯巴鲁表示，Performance-B未来可通过超级耐久赛完善性能，其定位或与丰田GR卡罗拉形成竞争。
探险展区则聚焦户外出行场景，展示三款原型车。纯电动跨界车型Trailseeker（电动傲虎E-Outback）开辟了斯巴鲁全新SUV产品线，其粗犷硬朗的设计区别于Solterra的都市风格，提供单电机前驱与双电机四驱版本，最大功率分别为165kW与280kW，零百加速仅需4.5秒。日规车型标配车顶行李架，高配版增设哈曼卡顿音响与座椅通风功能。新款森林人Wilderness与傲虎Wilderness通过升级离地间隙、接近角/离去角，并配备全地形轮胎与优化终传齿比，显著提升恶劣路况通过性。森林人荒野版现场展示搭载独木舟的装备方案，傲虎荒野版则配备自行车架，凸显品牌对户外场景的深度适配。
斯巴鲁通过此次展会传递明确信号：无论是电动化转型还是硬核SUV领域，品牌将持续以技术创新拓展出行边界，满足用户对性能与探险的双重需求。
