作为东风公司旗下高端新能源品牌，岚图汽车正加速驶向资本市场。近日，岚图汽车科技股份有限公司正式向香港联合交易所提交上市申请，计划通过介绍上市方式登陆港股市场。这一动作紧随其8月22日公告介绍上市计划、9月15日完成股份制改造的步伐，标志着其上市进程进入实质性阶段。
财务数据显示，岚图汽车已站在扭亏为盈的关键节点。2023年，其税前净亏损为19.8亿元，税后净亏损14.72亿元；而2024年税前净亏损大幅收窄至2.43亿元，税后净亏损仅1800万元。更值得关注的是，去年第四季度及今年前7个月，公司均实现单季度盈利，距离全年扭亏仅一步之遥。营收方面，2022年至2024年分别达60.5亿元、127.5亿元、193.6亿元，复合增速达78.9%；毛利率从2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，在新能源行业中排名第二。
销量增长为财务改善提供有力支撑。2022年至2024年，岚图汽车年销量从1.94万辆跃升至8.01万辆，复合年增长率高达103.2%。今年9月交付量达15224辆，同比增长52%；前9个月累计交付96992辆，同比增长85%。产品矩阵覆盖轿车、SUV及MPV三大细分市场，未来计划每年推出1至3款新车型，预计到2026年底将拥有6至9款车型，全面覆盖主流市场。
渠道扩张与国际化布局同步推进。国内市场方面，岚图计划到2026年将零售网络触点拓展至1000家，覆盖超过200个城市，包含商超在内的多元销售场景。海外市场方面，在已进入39个国家的基础上，将持续拓展欧洲、中东、中亚等区域，加速融入全球竞争。
上市前夕，岚图汽车完成重要人事调整。天眼查信息显示，9月22日，公司法定代表人及董事长由CEO卢放兼任，原董事长尤峥退出管理层。同时，秦轩辕、秦生等5名董事退出，付炳锋、蒋焘等6人新增为董事。此次调整被业内视为管理架构全面升级的信号，也是东风集团向“投资公司”转型、配合岚图上市的战略举措。
股份制改造为上市铺平道路。8月22日，东风集团股份宣布将持有的岚图汽车79.67%股权按比例分派给全体股东，随后岚图以介绍上市方式登陆港交所，东风集团股份同步完成私有化退市。9月15日，公司正式更名为“岚图汽车科技股份有限公司”，企业类型变更为股份有限公司，完成上市关键一步。
东风集团认为，岚图登陆港股后，将通过拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际业务，进一步释放技术、产品及市场潜力。预计上市后将打破东风集团股份在港股的低估值局面，实现估值逻辑的重构。
