记者获悉，我国自主研制的大型民用水陆两栖飞机AG600“鲲龙”项目迎来重要进展。近日，批产第三架机（1103架）顺利完成总装下线及生产试飞，同时批产第四架机（1105架）的机头大部件已交付中国航空工业集团通飞华南。这一系列进展标志着AG600项目正式从型号适航取证阶段迈入小批量生产阶段，为后续规模化生产奠定了坚实基础。
作为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，AG600“鲲龙”是我国为满足森林灭火和水上救援需求而首次自主研发的特种用途飞机。其独特的水陆两栖功能使其在应急救援领域具有不可替代的作用，尤其在森林火灾扑救中，能够快速从水面汲水并实施精准灭火作业。
为进一步规范AG600“鲲龙”飞机在执行森林灭火任务时的水面汲水作业，中国航空学会与中国航空航天工具协会联合发布了团体标准《AG600系列飞机汲水场要求》（T/CSAA 42—2025/T/CATA 0156-2025）。该标准由通飞华南牵头编制，是我国首个针对大型水陆两栖飞机专用汲水场的技术规范，填补了国内外在该领域的标准空白。
该标准系统规定了汲水场的选址、配置、使用及维护要求，明确了风速、浪高、能见度等关键运行条件的限制，以确保飞行安全。同时，标准还提出了风向标、水位标识、气象与水文观测点等配套设施的建设要求，为相关单位提供了科学、可操作的指导。目前，该标准已初步应用于吉林省和浙江省的汲水场勘测工作，并将于11月1日起正式实施。
