新款极氪001上市后，凭借差异化配置策略引发市场关注。该车型提供四驱与两驱双版本，起售价统一为25.98万元，但动力系统与电池技术形成鲜明对比：四驱版搭载95度电磷酸铁锂"金砖电池"，支持12C超快充技术；两驱版则采用103度电宁德时代6C麒麟三元锂电池，续航里程增加100公里。消费者可根据对充电效率或续航能力的偏好进行选择，同时全系标配21英寸轮毂与伊姆斯躺椅模式等配置。
高配车型通过技术升级实现价值提升。四驱Ultra版换用宁德时代电池并增加空气悬挂系统，售价较基础版上浮3万元至28.98万元。顶配Ultra+版再增3万元达到31.98万元，配置清单包含电动门、感应式尾门、星空天幕等豪华装备，同时赠送22英寸轮毂、Brembo六活塞卡钳及碳纤维后视镜。该版本零百加速突破3秒大关，在30万元级市场形成较强竞争力，被视为小米YU7 Ultra的潜在替代选择。
市场分析指出，极氪001的猎装轿跑定位虽具特色，但当前纯电SUV市场竞争已趋白热化。在特斯拉Model Y长期占据销量榜首的背景下，小米YU7与理想i6等新品的入局进一步压缩生存空间。以两驱超长续航Max版对比小米YU7超长续航后驱版，两者配置接近但极氪价格高出6300元，且小米在品牌热度与保值率方面更具优势。理想i6则通过双腔空悬、副驾娱乐屏、前备厢等差异化配置，结合2万元价差形成压制，使得极氪的电池容量与按摩座椅等卖点吸引力下降。
行业观察人士认为，新款极氪001的突破口可能在于交付周期优势。在竞品普遍存在产能爬坡期的当下，极氪若能确保快速提车，或可吸引对时效性敏感的消费者。不过面对小米YU7的流量效应与理想i6的性价比策略，极氪001的销量增长仍面临显著挑战，其市场表现将取决于品牌能否在差异化竞争中建立独特价值认知。
