在本田的运动车型谱系中，Prelude作为一款具有独特定位的跑车，正引发着特定消费群体的关注。这款车型的受众并非广泛的大众市场，而是聚焦于对日本80至90年代跑车文化怀有深厚情感的消费者。相较于同期热门的三菱、马自达、丰田等品牌车型，Prelude的市场热度显得较为低调，网络讨论声量有限，甚至部分消费者对其与思域Type R的定位差异存在误解。
尽管市场声量有限，Prelude的购车群体却呈现出鲜明的特征。据本田官方披露，主力购车人群集中在50至60岁年龄段，这类消费者不仅具备充足的消费能力，更对年轻时期的跑车记忆充满情怀。Prelude的设计理念与动力配置恰好契合了这一群体的需求，成为他们重温青春记忆的载体。在车身颜色选择上，消费者偏好同样具有时代印记：超过六成（63%）的车主选择了白色，灰色（16%）、黑色（11%）和红色（10%）分列其后，而定价较高的双色限量版车型已全部售罄，进一步印证了其小众市场的稀缺性。
动力系统方面，Prelude搭载了本田自主研发的新一代SPORTS e:HEV混合动力技术，由2.0升直喷发动机与双电机组成，强调高效能与舒适性的平衡。这一配置使其与北美市场主流的日本跑车形成差异化竞争——当地消费者更倾向于丰田GR86、斯巴鲁BRZ等“低价高乐趣”车型，以及支持敞篷设计的马自达MX-5。尽管具体售价尚未公布，但市场预测Prelude在北美市场的定价约为4万美元（约合人民币28.6万元），其“舒适能效导向”的定位或将吸引一批追求驾驶品质的消费者。
然而，Prelude在中国市场的前景仍存变数。以本田旗下高性能车型思域Type R为例，其在日本市场的起售价为499万日元，而Prelude作为前驱混合动力跑车，若引入中国，售价可能突破35万元。这一价格区间在中国市场面临较大挑战，消费者对跑车的性价比要求更为严苛，高定价或导致需求受限。本田将Prelude定位为“小众稀缺产品”，通过差异化策略满足特定群体的需求，这一策略与此前小型跑车S660的市场布局一脉相承，展现了本田在运动车型领域的持续探索。
