在超跑领域，若以段位论英雄，布加迪无疑稳坐“王者”宝座，而其限量版车型更是品牌阵营中最为耀眼的明珠。近日，布加迪Divo在国内完成首秀，这款全球仅限量40台、中国区配额5台（且已全部售罄）的“神车”，起售价高达500万欧元（约合人民币4157万元），引发车迷热议。
Divo的命名源于20世纪20年代法国传奇赛车手阿尔伯特・迪沃，其设计灵感融合了空气动力学与美学艺术。车头标志性的马蹄形格栅搭配分层式导风翼，前灯组高度压缩至35毫米以优化风阻系数；车尾中置四出钛合金排气管与贯穿式尾灯形成呼应，光影流动间尽显赛道基因。
车身涂装堪称艺术杰作——1600个菱形图案以计算机精密计算尺寸、角度与间距，再经手工贴膜工艺耗时一年半完成，误差控制在±0.5毫米内，这一“瓢虫涂装”设计使其辨识度飙升。整车采用碳纤维单体壳结构，配合轻量化轮毂与移除储物箱等减重措施，最终将车重控制在1995公斤，较Chiron减轻35公斤。
动力系统方面，Divo搭载与Chiron同源的8.0升四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，匹配7速双离合变速箱与全轮驱动系统。尽管极速被电子限速至380km/h（低于Chiron的420km/h），但其0-100km/h加速仅需2.4秒，在意大利纳尔多赛道的圈速较Chiron快8秒，横向加速度达1.6G，弯道性能与稳定性显著提升。
制动与空气动力学配置同样惊艳：前轮配备420毫米碳陶瓷刹车盘，搭配米其林专为Divo调校的Pilot Sport Cup 2轮胎，提供赛道级制动力与抓地力；固定式1.83米宽尾翼、NACA车顶风道及多级扩散器协同工作，使高速下压力达456公斤，较Chiron增加90公斤。
内饰以驾驶员为核心，中控台向左侧倾斜，全液晶仪表与机械指针时速表并存。平底式方向盘集成换挡拨片与驾驶模式控制，碳纤维座椅采用高密度泡棉填充，兼顾支撑性与舒适性。大量碳纤维与Alcantara材质的运用，配合蓝灰主色调，营造出兼具奢华与赛道感的驾乘空间。
