“这车劲儿足，气耗还低，服务网点也多，我们车队好几个同行都换成了东康燃气车。”在广州至山东的快递运输线路上，陈师傅驾驶的天龙旗舰KX王者版总能按时抵达。自2024年7月换上搭载东风康明斯Z15N一体化动力链的新车后，这位资深司机的运输效率和收益都实现了显著提升。“动力比油车还强，气耗却低得惊人，半年多光油费就省了近十万。”陈师傅对这套动力系统赞不绝口。
尽管近期油价下跌、气价上涨，但陈师傅的账算得很清楚：“气价确实涨了，但还是比柴油便宜。我这车标载百公里只要28公斤气，以前油车最少要32升油。折算下来，每公里能省三毛钱，一个月跑1.8万公里，省下的钱可不少。”燃气车的日常保养也更省心：“不用加尿素，也不用定期清理后处理部件，对我们跑长途的个体户来说，又能省下一笔维修费用。”
如今运输行业竞争激烈，单人驾驶的“单驾模式”越来越普遍。既要满足货主对时效的严苛要求，又要保证自身精力，东康动力系统的优势便凸显出来。“这车排量大、马力足，还是自动挡，跑起来只需踩油门就行。”陈师傅对东康机的可靠性充满信心，“现在接急活儿也不怕迟到被扣运费了。”
在运价低迷、竞争加剧的背景下，快递、绿通等对时效要求高的货运业务，仍是陈师傅获取高收益的重要渠道。过去他总认为燃气车动力不足、速度慢，但使用东康一体化动力链后，稳定的出勤率和低气耗表现让他改变了看法。“这燃气机动力强劲，自动挡换挡又快又顺，完全不用担心跑快了费气。”陈师傅补充道。最让他满意的是，智能换挡系统具有预判性，既能保证时效，又能节省燃气，驾驶起来也轻松多了，再也不用像以前那样频繁换挡。
在运输行业摸爬滚打多年，陈师傅最看重的就是售后服务。他此前使用过多个品牌的车，或多或少都遇到过问题，但自从用上东风康明斯发动机后，售后服务让他非常满意。“跑长途不能只算油钱，售后保障才是关键。”陈师傅从2017年开始接触东风康明斯发动机，从天龙启航、天龙旗舰KX，到现在的天龙旗舰KX王者版，每台车的行驶里程都接近八十万公里，除了定期更换易损件和油料外，从未出过大问题。即使遇到小故障，服务站也能迅速响应，维修效率高、质量好。
更让陈师傅放心的是，东风康明斯为东康一体化动力链用户提供了一系列专属服务：全国联保7天×24小时不间断服务；燃气喷射阀、减压器等核心部件支持三年或五十万公里延保；每五万公里免费检测燃气系统；在青海、西藏等偏远地区设立专项服务网点，为卡友们的高效运输提供保障。
提到保养维修，陈师傅更是赞不绝口。在使用过程中，他偶尔会遇到操作或检查不熟悉的情况，无论是打电话报修还是直接去服务站，问题都能立即得到解决。这种专注的服务让他真切感受到东康对客户的重视。“有同行问我买燃气车选什么牌子，我都直接推荐东风康明斯，皮实耐造还省钱，这些都是实实在在的好处。”陈师傅在采访结束时说道。
