一场别开生面的新车上市活动在近日引发了广泛关注，主角正是全新梅赛德斯 - 奔驰纯电CLA。这场活动不仅展现了奔驰中国营销团队的卓越能力，更成为奔驰在电动化征程上的重要里程碑。活动现场，从氛围营造到开场安排，处处彰显着用心与创意。乒乓世界冠军王楚钦的现身，更是将现场气氛推向高潮。而演讲词的撰写更是堪称一绝，每一句话、每一个观点都恰到好处，让人听后倍感舒适与信服。众多媒体同行纷纷表示，参加过无数新车上市活动，此次全新CLA的上市活动着实令人眼前一亮。
奔驰此次举办这场活动，目的十分明确，那就是希望借此让大家对全新CLA以及奔驰品牌刮目相看。近年来，以奔驰为代表的BBA等传统豪华品牌，在中国汽车市场正面临着前所未有的挑战。在新汽车浪潮的冲击下，部分人认为BBA的时代已经过去，中国品牌高端化进程正逐步取代传统高端豪华品牌的市场地位。BBA虽身处行业中心，却仿佛失去了话语权，因此，它们一直都在努力寻找机会，试图重新夺回市场话语权。全新CLA的登场，无疑为奔驰带来了新的希望。
那么，这款全新纯电轿跑车CLA究竟实力如何呢？此前，奔驰已举办了多场媒体深度试驾活动。奔驰负责大中华区业务的全球董事佟欧福还与世界冠军王楚钦一同从北京试驾至上海。从各方评价和真实数据来看，这款车展现出了强大的硬实力，向外界释放出一个信号：在新汽车领域，奔驰已做好充分准备，正奋起直追。
在中国引领的新汽车变革浪潮中，BBA以及其他传统跨国车企经历了一段颇为“拧巴”的时期。从认知到行动，它们都显得有些滞后。一方面，传统红利尚存，它们更愿意相信这只是一场变革，而非革命；另一方面，受中国一些机构和媒体将这波潮流称为“新能源汽车”的影响，它们想当然地认为只是能源动力发生了改变。于是，“油改电”车型应运而生，然而这类所谓的“新车”市场表现不佳。随后，当大家提出这场风潮上半场是新能源，下半场是智能化，需要全新的电子电器架构和底盘时，奔驰的EQ系列、宝马的i系列、奥迪的e - tron系列等新产品相继推出。但遗憾的是，这些新产品攻势仍未取得理想效果。与此同时，中国新汽车品牌却在不断进步。此时，传统跨国车企才深刻意识到，这是一场全方位的新汽车革命，涉及新的概念、技术、方法和供应链，用传统思维和方法无法应对新汽车带来的挑战。这一认识过程，可视为传统跨国车企的1.0、2.0时代。
上个月，在慕尼黑车展前，有幸参观了宝马全新的“新世代”车型。宝马董事长齐普策急切地想了解来自中国的评价。不得不说，经历过1.0、2.0时代的宝马，在产品、技术和方法论上已有了全新认识。当时给出的评价是，这款被称为“新世代”的全球车型与中国当下热门的新汽车品牌差距不大，甚至部分关键技术采用了中国领先科技公司的技术，结合宝马的品牌与品质，产品“含金量”颇高。然而，必须指出的是，新汽车在中国的发展速度远超预期，这种快速变化必然带来新的发展态势。宝马虽补上了前几年的“功课”，能在过去取得高分，但未必能在当下继续保持领先。
这或许是新汽车3.0时代必须思考的问题，全新奔驰CLA也可看作是奔驰对这一时代的答卷。在3.0时代，新汽车增添了一个“新元素”——新的价格体系。这就要求BBA在应对挑战时，必须将价格体系纳入重要考量，这也是对新汽车认知的一次全新刷新。从此次上市活动来看，奔驰显然有所考虑。活动伊始，段建军打破常规，率先公布价格，随后详细解释定价理由，并将品牌、品质、安全等奔驰的核心优势作为支撑，以提升产品的竞争力。这一举措无疑是正确的，也是营销团队的必要之举。若全新奔驰CLA投放市场后表现优异，段建军的团队必将功不可没。
