据日经新闻披露，本田汽车正对中国市场的新车开发策略进行重大调整，原计划于2025年12月前推向市场的纯电动旗舰车型GT（Grand Tourer），其上市时间将延后至2026年之后。这一决策背后，是本田在中国新能源汽车市场面临的严峻竞争态势。
当前，本田在中国市场不仅与比亚迪等本土企业展开激烈价格战，在日系品牌阵营中，其市场表现也明显落后于丰田和日产等竞争对手。为扭转这一局面，本田决定重新规划纯电动汽车的销售战略，重点提升成本竞争力。公司高层认为，通过优化供应链管理和生产流程，有望在保证产品品质的前提下降低制造成本。
回顾本田GT的研发历程，这款车型最早于今年4月的2025上海车展上以烨品牌旗下产品的身份首次亮相。当时，本田着重宣传其"性能与质感并重的旗舰设计理念"，并透露将搭载Momenta提供的量产级辅助驾驶系统，同时接入DeepSeek的AI大模型技术。这些配置在当时被视为本田在智能化领域的重要突破。不过，在后续的官方宣传中，本田逐渐弱化了烨品牌的标识，转而单独突出GT车型。
<市场分析人士指出，本田此次推迟GT上市时间，可能是为了进一步完善产品竞争力。考虑到中国新能源汽车市场技术迭代迅速，消费者对续航里程、智能驾驶功能和车机系统等指标的要求日益严苛，本田可能需要更多时间来优化产品性能。原材料价格上涨和电池供应链波动等因素，也可能对成本管控构成挑战。
