近日，京东联合广汽、宁德时代推出的埃安UT super正式公布售价，租电版4.99万元的定价引发市场关注。这一价格不仅低于此前的市场预测，也低于埃安UT系列官方指导价6.98万—10.18万元的区间。整车购买版售价为8.99万元，若选择买断电池并加入巧克力换电网络，用户需支付699元/年的电池管理服务费。限时优惠期间，租电版电池月租金降至399元，整车购买用户可减免服务费并获赠电池检测服务，三年内买断电池时已支付租金可全额抵扣。
价格优势的背后是三方生态协同的成果。京东通过独家销售渠道压缩传统分销成本，广汽依托规模化生产降低制造成本，宁德时代则通过巧克力电池技术迭代与换电生态布局，减少电池在整车成本中的占比。三方联合推出的“180天价保”权益进一步增强用户信心，承诺提车后180天内降价可获10倍差额赔付，覆盖电池租用方案与整车购买价。
巧克力换电站的普及速度成为影响用户体验的关键因素。目前，全国第800座换电站已落地西安未央大明宫，福州、绵阳等五城同步新增站点，但用户覆盖密度与跨区域服务能力仍需提升。宁德时代换电业务首席技术官张凯透露，今年计划建设1000座换电站，长期目标为30年内建成3万座，并通过生态合作模式平衡成本。用户未来可在京东App操作换电服务，享受“6·18”“双11”等节点的折扣优惠。
京东的布局远不止于销售环节。京东汽车营销负责人陆欢表示，后续将推出更多符合“国民好车”标准的车型，满足用户多样性需求。目前，京东养车3000多家线下门店中，部分已与广汽合作承担UT super的售后保养，未来将深化售后合作。在换电领域，宁德时代巧克力换电已在京东开设自营店，供应链深度结合；在维修领域，京东养车已与宁德时代、比亚迪等品牌合作，门店可开展新能源电池维修业务。今年“双11”期间，新能源进店用户同比增长116%。
售后能力的提升是生态落地的核心。京东汽车启动“国民好车”交付中心全国招募计划，联合优质4S店、汽车交付中心及综合服务中心，构建销售、交付、售后一体化网络。陆欢介绍，交付中心将实现线上线下流量共享，用户可灵活选择下单与交付方式。8月18日，京东养车维修改装贴膜大店暨技术中心在北京开业，具备“一类维修企业”资质，可提供新能源汽车电池维修等服务。
业内人士指出，新能源汽车市场的竞争将围绕安全性与商业模式展开，售后领域成为核心竞争点。经济学者盘和林认为，京东需通过自营模式运营售后门店，构建闭环生态，而非依赖加盟模式。新车定价与换电模式有助于培育深度用户，推动换电思路的普及。北京社科院副研究员王鹏则提醒，新能源汽车维修技术要求高，京东入局面临技术人才与设备投入的挑战，同时需协调与其他车企的合作壁垒。未来，成本控制、技术创新与服务体验将成为竞争关键。
