在30-40万元级大型新能源SUV市场中，智己LS9与领克900的同台竞技引发行业关注。作为上汽集团高端化转型的标杆产品，智己LS9凭借"恒星增程系统"与"灵蜥数字底盘"构建技术壁垒；而依托SPA Evo架构打造的领克900，则延续了品牌对运动性能的执着追求。两款车型虽均采用六座布局并主打智能驱动，但在产品定位与技术路径上呈现出显著差异。
价格策略成为消费者决策的关键变量。智己LS9以32.28万元的起售价形成显著优势，相较领克900顶配版41.69万元的价格低出近9万元。在配置层面，智己LS9全系标配双电机四驱系统与800V高压架构，入门车型即拥有320km纯电续航能力，顶配版更将续航里程提升至402km。反观领克900，其30.99万元的入门车型仅配备220km纯电续航，且未搭载空气悬架等核心配置。这种"入门即高配"的策略，使智己在性价比维度占据上风。
动力系统设计凸显差异化技术路线。领克900搭载的2.0T发动机可输出630匹马力，零百加速仅需4.6秒，展现出强烈的性能取向。而智己LS9采用的1.5T增程器与双电机组合，虽最大功率为390kW、零百加速4.9秒，但在能耗控制上更胜一筹。其6.5L/100km的亏电油耗较领克900低0.79L，按年均2万公里行驶里程计算，每年可节省近千元燃油成本。这种"性能与经济性平衡"的设计，更契合家庭用户的日常使用场景。
续航能力差异进一步放大产品竞争力。智己LS9搭载的66kWh电池组可实现402km纯电续航，综合续航里程达1508km，满足两周通勤无需补能。领克900顶配版纯电续航为280km，综合续航较前者少65km，对充电设施的依赖度更高。这种续航表现差距，在长途出行场景中尤为明显。
底盘技术成为决定驾乘品质的核心要素。智己LS9搭载的灵蜥数字底盘3.0系统，通过双向24°后轮转向技术，使5.2米长的车身实现4.95米最小转弯半径，较领克900更具灵活性。其配备的双腔闭式空气悬架与CDC减震系统，可将碎石路面颠簸幅度降低60%，配合爆胎稳定控制系统，在高速避险时侧倾角度减少33%。领克900的Super AI数字底盘虽侧重运动调校，但缺失后轮转向功能，在复杂路况下的适应性稍显不足。
智能座舱的配置差异映射出品牌对豪华定义的不同理解。智己LS9采用主驾27.1寸5K屏、副驾15.6寸3K屏与二排21.5寸4K吸顶屏的三联屏组合，配合520线束雷达与英伟达Thor芯片，实现L3级辅助驾驶能力。其全球首创的4D机械按摩座椅（强度为气动按摩7倍）与25扬声器B&O音响系统，构建出沉浸式豪华体验。领克900虽未披露具体座舱配置，但从现有信息判断，其在科技感营造上与智己存在代际差距。
