大六座SUV市场正成为各大车企竞争的新焦点。随着智己LS9的正式上市，这一细分领域的角逐愈发激烈。作为上汽集团旗下高端品牌智己的旗舰车型，LS9以32.28万元的权益价切入市场，定位大六座豪华SUV，试图在理想、问界等品牌已站稳脚跟的中大型SUV市场开辟新赛道。
“LS9不仅是智己的旗舰，更是上汽集团技术集大成的体现。”智己汽车联席CEO刘涛表示，这款车承载了上汽高端化的期望。数据显示，今年前10个月SUV市场销量达956.8万辆，同比增长9.1%，但如何在红海市场中脱颖而出，成为智己的核心挑战。刘涛认为，旗舰车型不能有短板，必须具备显著长板，汽车行业需要的是“增强版木桶理论”。
在产品策略上，智己LS9通过硬件堆料提升竞争力。全系标配800V高压架构、双电机四驱系统，零百加速进入4秒区间；搭载“恒星超级增程”系统，CLTC综合续航达1508公里，且在极端环境下性能稳定；配备520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，支持高阶智能驾驶。灵蜥数字底盘3.0与双向24°四轮转向系统的组合，使这台近5.3米长的SUV拥有4.95米转弯半径，甚至为满足家庭需求配备了地暖系统。
大六座SUV市场的火热，源于消费需求的转变。据第三方平台统计，今年上半年主流品牌六座SUV销量同比增长2.2%，预计全年规模将达百万辆。去年“5326”SUV（车长超5米、轴距超3米、车宽超2米的六座及以上车型）销量达51.1万辆，同比增长34.2%，其中自主品牌份额从2020年的29.1%跃升至80.1%。中国汽车流通协会专家颜景辉指出，相比MPV，六座SUV在越野性能和技术路线上更具优势，覆盖需求更广。
随着多孩家庭比例提升，传统五座车型已难以满足全家出行需求。乘联会秘书长崔东树表示，消费者购车理念从“有座可坐”升级为“每个座位都舒适”。这种转变促使车企在产品布局上转向多元化。智己CTO项娇提到，友商曾将电视、冰箱、沙发搬进车内，此次智己推出地暖系统，也是为了在家庭场景中提供更多选择。
利润空间是车企布局大六座SUV的另一驱动力。在10万-20万元价格区间，五座SUV仍是首购用户的主流选择，而30万元以上的六座及以上车型则承接了消费升级需求。数据显示，今年10月大型SUV市场中，问界M8与M9分别以1.74万辆和1.5万辆的销量进入前三，其中M9售价超50万元，M8超40万元，推动赛力斯单车均价突破40万元，毛利率达28.93%。
此前，高端MPV市场因空间大、兼顾商务与家庭需求，成为车企转型的热门领域，腾势、岚图等品牌借此尝到甜头。但随着问界、理想等中大型SUV的成功，操控性更优的SUV开始分流MPV市场。业内人士认为，中大型SUV不仅能满足家庭需求，还能通过驾驶体验和通过性吸引MPV潜在用户。例如，岚图汽车今年9月推出全新梦想家MPV后，11月又将上市“泰山”大六座SUV，岚图CEO卢放表示：“六座SUV市场足够大，豪华SUV用户转向自主品牌是大趋势。”
