在近日于四川宜宾举办的第四届世界动力电池大会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新以《半固态产业化与电池应用安全分级体系》为主题发表演讲，并正式推出蜂盾安全分级体系。该体系以“热失控防控能力”为核心指标，针对不同应用场景定义电池安全等级，通过电芯与系统的量化参数实现分级管理，为动力电池安全标准提供了全新框架。
杨红新强调，电池安全需突破电芯本征设计，构建覆盖系统层级的全维度防护网络。蜂盾体系自2019年启动研发以来，已形成四代技术迭代：蜂盾1.0聚焦日常使用场景，蜂盾2.0确保突发事故中人员安全撤离，蜂盾3.0于今年3月提前满足工信部《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全部条款。最新发布的蜂盾4.0则在热失控防控领域实现三大突破。
在本征安全层面，蜂盾4.0采用半固态电解质技术，通过引入不可燃、无腐蚀的固态成分，将热失控发生概率降低至行业领先水平。被动安全方面，独创的龙鳞甲结构设计实现热电分离，其防护效果体现在三个维度：阻断火焰直喷乘员舱与底盘、隔离喷发物与高压电气部件、防止采样控制单元损毁导致热管理系统失效。主动安全领域则通过AI大模型优化预警机制，全生命周期模型迭代使故障预测准确率显著提升。
针对高端市场主流的三元锂电池热失控难题，蜂巢能源研发的电解质热复合转印工艺提供创新解决方案。该工艺通过优化隔膜胶层与半固态涂层配方，在极片表面形成纳米级防护层，替代传统正极表涂技术。实验数据显示，采用该工艺的电芯实现100%热蔓延抑制，短路漏电流降低50%，全生命周期压差不良率下降18.5%，且产线兼容性达100%，无需额外设备投资。
量产规划方面，蜂巢能源已建成2.3GWh半固态电池专用生产线，首款270Wh/kg方形电芯完成开发并进入C样试制阶段。该产品已斩获欧洲车企订单，并成功配套央企eVTOL项目。技术路线图显示，2026年将实现第一代产品批量交付，同步启动400Wh/kg第二代电芯研发；至2028年，450Wh/kg半固态软包电芯将完成开发，持续巩固其在高安全动力电池领域的技术领先地位。
