特斯拉再次刷新纯电SUV续航纪录，其最新推出的长续航后轮驱动版Model Y，在保持与现款车型相同电池容量的情况下，将续航里程提升至821公里。这一数据不仅超越了7月上市的长续航全轮驱动版，更在400V高压平台架构下实现了技术突破。
新车通过优化动力系统实现续航跃升。相比全轮驱动版本，后驱版减少了一台前置电机，使整车重量减轻30公斤，配合空气动力学优化设计，实测电耗有望控制在每百公里10kWh左右。尽管采用400V高压平台，但250kW快充能力与国产主流800V车型相当，证明高压平台数值并非决定续航的唯一因素。
车身尺寸维持4797/1920/1624mm的三围数据，2890mm轴距确保车内空间不变。外观细节上，车尾新增的"Y+"标识成为区分版本的重要特征，内饰布局则延续特斯拉极简风格。这种"加量不加价"的策略，使得新车在28.85万元的定价下，形成对同级竞品的双重压制——相比基础版多出266公里续航，较全驱版则提供续航与动力的自由选择权。
行业观察人士指出，特斯拉此次升级具有示范效应。在现有电池容量（未公开具体度数）和400V架构下突破800公里续航，不仅颠覆了"高压平台决定续航"的认知，更预示着当800V技术与更大容量电池组合时，千公里续航或将快速普及。这场由特斯拉引发的续航竞赛，正迫使国产新能源品牌重新审视技术路线与定价策略。
