公安部近日正式对外发布《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》，这项新规将于6月1日起在全国范围内正式实施。新规突破了以往单纯依靠驾驶时长判断疲劳驾驶的传统模式，引入了驾驶行为、生理状态和生活轨迹三维一体的综合判定标准，为交通管理和事故调查提供了更加科学、精准的法律依据。
新规明确界定了疲劳驾驶的认定情形，涵盖所有车型驾驶人。其中，普通机动车驾驶人连续驾驶超过4小时未停车休息，或停车休息时间不足20分钟的，将被认定为疲劳驾驶；客运车辆驾驶人在夜间22点至次日6点期间，连续驾驶超过2小时未休息或休息不足20分钟的，同样构成疲劳驾驶；客运驾驶人24小时内累计驾驶时间超过8小时的，也属于违规行为。这些规定特别强化了对客运车辆的监管要求，从源头上降低长途客运事故风险。
针对事故调查场景，新规引入了技术监测手段。若通过视频监控、脑电测量等设备发现驾驶人在事故发生前10分钟内出现生理疲劳闭眼（持续闭眼2秒以上）或脑电波疲劳指数低于30的，可认定为疲劳驾驶。同时，若驾驶人自述存在精神难以集中、困倦等状态，或调查显示其出发前存在睡眠不足、服用影响驾驶药物等情形的，也将作为认定依据。
交通管理部门表示，新规的实施标志着疲劳驾驶监管进入"精准化、全维度"时代。明确的认定标准与多元化的取证方式，将大幅提升执法效率，有效遏制因疲劳驾驶引发的交通事故。对于驾驶人而言，严格遵守新规不仅是避免处罚的必要条件，更是保障自身及他人生命安全的核心责任。
随着6月1日实施日期的临近，各地交通部门正通过多种渠道开展宣传教育。专家提醒广大驾驶人，要提前调整作息时间，合理安排行车计划，连续驾驶过程中务必及时休息。同时呼吁公众相互监督，共同营造安全有序的交通环境。
