特斯拉前全球销售主管、现任通用汽车董事会成员乔恩·麦克尼尔在接受采访时透露，这家美国电动汽车巨头曾通过拆解中国厂商的车型获取技术经验。他特别提到，在2015年至2018年担任特斯拉高管期间，公司正处于Model 3量产爬坡的关键阶段，而Model Y的研发工作也刚刚启动。为解决产能瓶颈和技术难题，特斯拉团队曾对多款中国电动汽车进行逆向工程分析。
麦克尼尔指出，中国车企在零部件通用化设计方面给特斯拉带来重要启发。通过拆解对比，特斯拉工程师发现部分中国车型实现了跨平台部件复用，这种设计理念被应用到后续车型开发中。例如在Model 3与Model Y的零部件共享率上，特斯拉显著提升了通用化程度，有效降低了生产成本和供应链管理难度。
无独有偶，美国新兴电动车企Rivian的创始人兼CEO斯卡林格也公开表示，其团队曾对小米汽车首款车型SU7进行深度拆解研究。这位行业领军人物特别称赞小米采用的"高度垂直整合"技术架构，认为这种将电池、电驱、智能系统深度集成的平台化设计，为电动汽车制造提供了全新思路。据技术分析报告显示，小米SU7的模块化设计使核心部件复用率达到行业领先水平。
