近日，一则“理想汽车计划进军AI眼镜领域”的消息在科技与汽车行业引发广泛讨论。据供应链及多方渠道透露，理想首款AI眼镜已完成多轮测试，预计将于2026年第二季度正式上市，定价区间为2999元至4999元。这一动作被视为理想汽车从“智能汽车制造商”向“智能生活生态服务商”转型的重要标志，同时也引发了市场对其战略方向的激烈争论：支持者认为这是构建“车-家-智能设备”生态闭环的关键布局，反对者则担忧其可能因缺乏经验而分散核心业务资源。
作为国内新势力车企的头部品牌，理想汽车在2025年累计销量突破80万辆，营收超1500亿元，凭借智能座舱、用户体验和品牌影响力积累了坚实基础。然而，AI眼镜作为智能穿戴领域的“技术高地”，涉及显示、交互、续航等多重挑战。理想此次跨界，究竟是基于生态布局的前瞻性决策，还是盲目跟风的冒险尝试？
近年来，AI技术与光学显示技术的突破推动智能眼镜市场快速增长，但整体仍处于小众阶段。据IDC数据显示，2024年全球智能眼镜市场规模达187亿美元，同比增长45%，预计2025年将突破280亿美元，年复合增长率超40%。然而，其渗透率仍较低：2024年全球出货量约3200万台，仅占智能穿戴设备总出货量的8%，远低于智能手表（45%）和耳机（38%）。中国市场表现略优，2024年出货量920万台，同比增长52%，预计2025年将突破1400万台，渗透率提升至10%。
市场增长的核心驱动力来自三大方面：一是AI技术赋能，大模型与智能眼镜的结合实现了语音交互、实时翻译等功能；二是显示技术升级，Micro OLED和光波导技术使设备更轻量化、显示更清晰；三是场景需求释放，车载导航、户外探险、办公协同等场景的拓展推动产品从“尝鲜”向“实用”转型。不过，IDC分析师王吉平指出，当前市场仍面临“技术可行性”与“用户刚需性”的矛盾，产品价格偏高、功能单一、续航不足等问题制约了普及速度。
当前AI眼镜赛道呈现“巨头主导、细分分化”的格局，主要玩家可分为四大阵营：科技巨头阵营中，苹果2023年推出的Vision Pro定价3499美元，主打高端沉浸式体验，2024年出货量超120万台；华为智能眼镜系列定价1999-2999元，集成听力增强、导航等功能，2024年出货量超200万台，位列中国市场第一；meta则聚焦VR娱乐，Quest系列2024年出货量超800万台，占据VR市场60%份额。专业穿戴品牌阵营中，大疆DJI Goggles系列主打户外航拍，定价2499-4999元；小米和OPPO则以性价比策略抢占市场，定价999-1999元，2024年合计出货量超300万台。车企跨界阵营中，蔚来2025年推出的NIO Air Glass定价2999元，与车机深度联动，上市半年出货量超3万台；特斯拉则传闻将于2026年发布车载AR眼镜，聚焦驾驶辅助场景。小众创新品牌阵营如Nreal、Rokid主打AR沉浸式体验，定价3999-7999元，但C端市场接受度有限。
从技术层面看，AI眼镜的研发涉及光学、AI、硬件和软件等多领域，当前仍面临三大核心瓶颈：首先是显示技术，主流方案“光波导+Micro OLED”存在效果与重量的矛盾——分辨率和视场角越高，光学模块越厚重，而用户理想重量为50克以下，视场角需达80度以上，目前行业主流水平为视场角40-60度、分辨率1080P、重量80-120克。其次是AI交互，当前语音识别在嘈杂环境（如车载、户外）的准确率仅70-80%，手势控制和眼动追踪技术不成熟，交互体验卡顿；多数产品仅集成基础语音助手，缺乏场景化理解能力，无法执行复杂指令。最后是续航能力，受限于电池容量和功耗，当前设备单次续航普遍为2-4小时，快充技术不成熟，充满电需1.5-2小时，难以满足全天使用需求。电子科技大学光学工程教授李刚表示，预计2026-2027年，随着Micro LED技术和低功耗AI芯片的成熟，显示效果、交互体验和续航能力将显著提升，市场可能迎来爆发期。
理想汽车跨界AI眼镜的战略意图可从两个层面解读。在战略层面，其长期目标是构建“车-家-智能设备”生态闭环。理想的核心用户为家庭群体，日常场景涵盖车载（通勤、出游）、居家（休闲、办公）和户外（探险、运动）。AI眼镜作为可穿戴终端，可打通这些场景的数据：在车载场景中，与车机无缝连接，实现导航、音乐和车控指令的语音交互，提升驾驶安全性；在居家场景中，与智能家居设备联动，控制灯光、空调和影音设备，支持沉浸式观影和居家办公；在户外场景中，提供实时导航、环境监测和健康数据追踪，满足家庭出游和户外探险需求。理想CEO李想曾表示，生态闭环的核心是用户数据的打通，AI眼镜将成为用户与理想生态交互的“第二入口”，仅次于汽车。
理想还希望通过抢占下一代计算平台提前卡位。随着AI技术的发展，行业普遍认为可穿戴智能设备将成为下一代计算平台的核心，而AI眼镜作为“离人眼最近的终端”，具备成为核心入口的潜力。李想曾公开表示，未来10年智能终端将从“手持设备”（手机）转向“可穿戴设备”（AI眼镜、智能手表），汽车将成为生态枢纽，理想必须提前布局以避免在竞争中掉队。同时，新能源汽车市场竞争加剧，产品同质化严重，价格战愈演愈烈。2025年国内新能源汽车渗透率已达45%，行业增速放缓，头部车企纷纷寻求新增长点。理想通过跨界智能穿戴设备，可形成差异化竞争优势：相较于其他车企，其更早布局生态，通过AI眼镜和智能家居提升品牌溢价；相较于科技巨头，其拥有汽车用户基数和车载场景优势，AI眼镜可与汽车深度联动，形成独特卖点。
在用户层面，理想计划通过AI眼镜延伸汽车用户价值并拓展消费群体。当前理想拥有超150万车主，核心用户为30-45岁的家庭群体，消费能力和科技接受度较高。AI眼镜作为汽车的“增值配件”，可满足车主的多场景需求：在车载场景中，导航信息和车辆状态可实时显示在眼镜中，无需低头查看车机，提升驾驶安全；在家庭出游中，家长可通过眼镜实时查看孩子状态，增强出行便利性。理想希望通过这一产品进一步巩固用户粘性，同时吸引更多潜在消费者。
