威马汽车近期动作频频，再次成为行业焦点。据天眼查信息，11月27日，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司正式成立，注册地位于浙江省温州市，法定代表人为刘彦明，注册资本达2亿元人民币。该公司以批发业为主，业务范围涵盖新能源汽车整车销售、电附件销售、换电设施销售及汽车销售等多个领域。
股权结构显示，智马行（温州）由威马汽车制造温州有限公司全资控股。后者成立于2016年5月，是威马汽车科技集团的全资子公司，法定代表人为威马创始人沈晖，注册资本40.40亿元，实缴资本9040.404万元，主营业务为汽车制造。这一系列布局标志着威马汽车在重整后加速回归市场。
今年9月，威马汽车迎来关键转折点。法院批准其重整计划，深圳翔飞汽车销售有限公司成为新投资人，接管威马汽车科技集团、威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司及威马汽车制造温州有限公司四家核心企业。目前，温州基地已启动威马EX5和E5车型的量产恢复工作，为品牌“复活”奠定基础。
11月3日，威马汽车在官方微博发布“好事将近，敬请期待”的预告海报，引发市场猜测。据知情人士透露，公司计划于月底召开新车发布会，涉及产品、网络及供应链等核心环节。仅两日后，威马宣布小威随行APP重新上线，蓝牙车控、远程操控及蓝牙钥匙等功能全面恢复，用户服务体验显著提升。
作为国内首批获得造车资质的新势力车企，威马曾凭借先发优势吸引大量资本，但最终在2023年陷入困境。当年，其两大生产基地停产，温州制造公司及湖北星晖新能源智能汽车有限公司相继申请破产重整。同年10月，威马汽车科技集团有限公司正式启动重整程序。2024年12月，上海市第三中级人民法院裁定将三家关联公司纳入实质合并重整，推动威马进入自救阶段。
根据威马发布的《致供应商白皮书》，其复活计划分为三步：2025至2026年为复兴阶段，计划复产EX5、E5车型，年产能1万台，目标产销2万辆，同时布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年产量提升至10万台；2027至2028年进入发展阶段，年销量目标25万至40万辆，量产高阶辅助驾驶车型并启动IPO筹备；2029至2030年为跨越阶段，计划2030年产量突破100万台，营收达1200亿元，构建智慧出行生态圈。
目前，威马已推出EX5、W6、E.5、EX6及未上市的M7五款车型。根据最新规划，未来五年将推出超10款新产品，覆盖A00级至C级、SUV、MPV等多品类，持续完善产品矩阵。这一系列举措显示，威马正通过重整与战略调整，全力重塑市场竞争力。
