在20-30万级中大型纯电轿车市场，新势力品牌长期以“智能豪华”标签占据主导，而传统合资品牌常因配置迭代滞后而陷入被动。广汽丰田近日推出的首款纯电旗舰轿车铂智7，凭借“豪华新三件”——双腔空气悬架、鸿蒙智能座舱、激光雷达高阶智驾的组合，试图重新定义合资纯电的豪华标准。这款车以超3米轴距、雷克萨斯级底盘调校及奔驰同级座椅配置，瞄准中产家庭用户，试图在商务通勤与家庭长途出行场景中提供更均衡的解决方案。
车身设计上，铂智7采用短悬长轴理念，4690mm车长与2850mm轴距的组合在紧凑型SUV中颇具竞争力。双腰线设计贯穿车身，上腰线延伸至车尾，下腰线通过内凹处理强化立体感。悬浮式车顶与隐藏式门把手的搭配，不仅降低风阻系数，更赋予整车流畅的视觉效果。轮毂提供18英寸和19英寸两种低风阻规格，兼顾美观与实用性。车尾部分延续简洁风格，贯穿式LED尾灯与车头大灯形成呼应，夜间辨识度显著提升。后保险杠采用大面积黑色塑料包裹，既降低维修成本，又增添越野气息。尾门支持电动开启与脚踢感应功能，方便双手持物时操作，车顶扰流板则优化了高速行驶稳定性。
内饰是铂智7的“豪华核心区”。极简设计风格下，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘与悬浮式中控屏构成智能座舱主体，电子怀挡的加入进一步强化科技氛围。中控屏搭载鸿蒙系统，操作流畅度接近高端智能手机，支持语音交互、应用扩展及多设备互联，配合雅马哈高功率音响系统，可提供沉浸式影音体验。座椅配置方面，前排采用一体式运动设计，支持12向电动调节及加热/通风功能，长途驾驶疲劳感大幅降低；后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可从453L扩展至1542L，满足家庭出行载物需求。
动力层面，铂智7申报车型采用纯电驱动，搭载型号为QT38TZ210C01的电机，最大功率207千瓦。动力电池来自中创新航，提供71.35千瓦时和88.13千瓦时两种容量版本，续航里程分别为600公里及680/700/710公里（测试工况未明确）。底盘部分，新车配备双腔空气弹簧与SDC减振器，试图在舒适性与操控性之间找到平衡。对于这款试图打破新势力垄断的合资纯电轿车，市场反馈值得持续关注。
