在汽车市场，自坦克300以方形设计走红后，众多类似风格的车型如雨后春笋般涌现，形成了独特的方盒子车型潮流。不过，在这片细分市场中，真正能成为销量“爆款”的车型并不多见，每月销量超过4000台便已算得上成绩斐然。
目前，方盒子车型里销量较为突出的有方程豹钛7、哈弗猛龙、坦克500、北京BJ40等。而且，这种风格的新车型还在不断推出，像前不久上市的捷途纵横G700就备受关注。与此同时，猛士科技重点打造的猛士M817也公布了其销售情况，成为市场关注的焦点之一。
猛士M817于今年8月正式进入市场，随后在9月和11月陆续推出不同配置的新车型，目前共有四款在售，起售价为30.19万元。它定位为大型SUV，主要竞争对手包括方程豹豹8、捷途纵横G700、坦克500新能源等。
从外观设计来看，猛士M817极具霸气，犹如机甲战士一般。车身线条刚劲有力，前脸造型独特，前大灯组、导流槽与进气口相互搭配，营造出强烈的视觉冲击。尾部设计简洁大方，侧开式尾门和外挂式“小书包”进一步凸显其硬派越野风格。
猛士M817的车身尺寸为5100*1998*1899mm，轴距达到3005mm，采用五座布局。内饰方面，呈现出硬派越野车的风格，车内大量运用横平竖直的线条，同时保留了实体按键。中控大屏功能丰富，展现出一定的科技感。
在配置方面，猛士M817标配了陡坡缓降、疲劳驾驶提示、前/后碰撞预警、三把锁、蠕行模式、透明底盘、360度全景影像、全速自适应巡航和全景天窗等。高配车型还增加了遥控泊车、循迹倒车、夜视系统、可变悬架以及华为乾崑智驾等配置。全新车型具备L2级辅助驾驶功能。
底盘方面，猛士M817前后均采用双叉臂式独立悬架。动力上，它搭载1.5T+双电机组成的插混系统，电动机总功率为405kW，CLTC纯电续航里程有140公里和215公里两种选择，WLTC亏电油耗低至7.24L/100km。
由于产能限制，猛士M817在8月上市后，直到10月才开始交付新车。公开数据显示，其首月销量为1440台。在所属的细分市场里，这样的成绩还算不错，虽未达到成功的标准，但也并非失败。
从汽车市场现状来看，硬派越野车型虽受很多人喜爱，但真正将其作为日常用车的人并不多。所以，猛士M817能否在硬派越野市场中崭露头角，还需进一步观察，毕竟它才刚刚开始接受市场的考验。对于猛士M817的市场前景，欢迎读者留言讨论。
