在全球能源结构加速向清洁化、低碳化转型的背景下，氢能因其零碳排放、能量密度高的特性，成为能源革命的关键方向。作为氢能应用的核心载体，燃料电池技术的标准化进程直接关系到产业规模化发展。近日，国际电工委员会（IEC）正式发布IEC 63341-3:2025《轨道交通 机车车辆用氢和燃料电池系统 燃料电池发电系统性能试验方法》，这项由中国中车主导制定的国际标准，为全球轨道交通燃料电池产业提供了统一的技术评价框架。
该标准首次系统规范了轨道交通领域燃料电池发电系统的性能测试方法，涵盖稳态运行、动态响应、极化特性、负荷适应性等核心指标，同时针对高原、极寒、湿热等复杂环境条件设定专项测试条款。值得关注的是，标准创新性地将噪声控制与电磁兼容性（EMC）纳入评价体系，填补了行业空白。中车唐山公司技术专家刘楠表示："这项标准不仅建立了从实验室到实际运营的全链条测试规范，更通过量化指标推动了燃料电池技术的可靠性提升。"
标准制定工作始于2019年10月，在中国电器工业协会指导下，中国中车向IEC/TC105（全球燃料电池标准化核心机构）提交立项申请并获得主导权。项目组整合了来自Ballard、丰田、西门子等国际企业的技术力量，组建跨行业专家团队。2021年4月，项目与IEC/TC9（轨道交通领域唯一技术委员会）工作组合并，形成覆盖全产业链的标准化工作组。经过三年技术攻关，团队成功将中国企业在燃料电池系统集成、环境适应性等方面的技术积累转化为国际标准条款。
作为IEC 63341系列标准的重要组成部分，该标准的发布标志着我国在氢能轨道交通领域实现从技术跟随到标准引领的跨越。据测算，标准化测试体系的建立将使燃料电池系统研发周期缩短30%，产品认证成本降低25%。对于我国"双碳"战略实施而言，这项标准不仅为氢能列车商业化运营扫清技术障碍，更通过国际互认机制助力中国装备"走出去"。目前，中车集团已启动基于该标准的氢能列车研发项目，预计2026年完成首型产品认证。
IEC标准管理体系认证显示，全球已有15个国家明确将采用IEC 63341-3:2025作为燃料电池轨道交通装备的准入依据。这项诞生于中国的国际标准，正在重塑全球氢能产业的技术竞争格局。
