在低空经济领域，峰飞航空科技带来了一项具有开创性的成果——全球首个“海空一体低空经济解决方案”。该方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同构成，将低空基础设施拓展至广阔水域，有效解决了低空起降点面临的“选址难、部署慢、运维繁”等难题。
这一创新方案在昆山淀山湖进行了首次公开演示。当天下午，一架2吨级的eVTOL航空器从零碳水上机场顺利起飞，通过“水域 + 低空”的联动模式，充分展示了零碳机场与eVTOL的协同作业能力。此次演示标志着该方案从理论走向实践，为低空经济的发展提供了新的思路和模式。
峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL零碳水上机场，堪称水上移动空港与智慧指挥中枢。它集成了eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统以及通信配套等多项功能，能够快速部署在江、河、湖、海等各类水域。该水上机场专为eVTOL航空器量身打造，采用纯电驱动方式。其宽大的甲板作为起降平台，上面铺设了光伏板；船舱则被巧妙设计成候机厅与机务室，组成了一个可灵活部署的零碳水上机场。它不仅能满足eVTOL的起降及充电需求，还能与eVTOL共享数据，实现智能协同。
“海空一体”解决方案具有广泛的应用场景，可满足五大核心需求，重塑行业业态。在能源平台运维场景中，它能够将运维人员与紧急备件的运送效率提升十倍以上，大大提高了能源平台的运维效率。在应急救援领域，通过“无人机广域搜救 + eVTOL快速响应”的立体体系，可使反应时间缩短50%以上，大幅扩大搜救覆盖范围，提升生还率。在高频通勤场景中，该方案可在城市内、沿海城市群、湾区及海岛之间，利用水域面积，在不破坏现有基础设施的基础上，快捷部署起降点，搭建起快速空中交通网络。对于海空文旅方面，它为高端文旅注入了“飞行 +”元素，成为消费升级的新引擎。多艘水域移动机场快速组网形成的“分布式机场群”，可支持大规模、多任务协同作业，实现更广覆盖与更智能应用。
低空经济作为“十五五”规划中重点布局的未来产业，正从试点示范向系统化、规模化发展转变。峰飞航空的“海空一体”低空经济解决方案，通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供了可快速落地的低空经济解决方案，有望成为低空经济与海洋经济战略协同的重要支撑点。
从行业现状来看，我国通用航空发展仍有提升空间。据民航局统计，截至2024年底，全国建成通用机场475个，较上年底净增26个，其中A类通用机场172个。而2023年美国公共通航机场达5100余座，各类私人机场1.5万座。我国通航起降设施不仅建设数量滞后，还存在分布区域不均衡、大部分功能较单一等问题。垂直起降机场、充换电设施严重不足，已成为制约eVTOL快速商业化落地的主要瓶颈之一。峰飞航空的这一创新方案，为解决这些问题提供了新的可能。
