在最新公布的2024年度广东省科学技术奖名单中，比亚迪凭借“高性能智能插电式混合动力乘用车关键技术及产业化”项目斩获科技进步奖特等奖。这一殊荣标志着该企业在插电式混合动力技术领域的创新实力再次获得权威认可，也是其近四年内第二次登顶该奖项。
比亚迪第五代DM技术作为获奖项目的核心成果，通过动力架构、热管理架构与电子电气架构的三大创新，实现了插混技术的革命性突破。据比亚迪集团高级副总裁杨冬生介绍，该技术搭载的AI能耗管理系统如同车辆的“智慧大脑”，可基于用户驾驶习惯和路况数据动态调整油电分配策略。在秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上，这套系统将NEDC工况下的百公里亏电油耗压缩至2.6升，满油满电综合续航突破2100公里，重新定义了插混车型的能效标准。
这项突破性成果的背后，是比亚迪长达17年的技术积淀。从2008年首款双模电动车上市至今，DM技术已完成五代迭代：第四代技术确立“电驱优先”架构，将百公里亏电油耗降至3.8升；第五代技术在此基础上进一步优化，以2.6升的油耗数据刷新全球纪录。值得关注的是，该技术体系已形成显著的行业影响力，其技术原理连续四年被清华大学汽车专业教材收录，其中两次登上教材封面，成为高校教学的重要案例。
作为全球首个实现插混车型百万级销量的企业，比亚迪正通过持续的技术革新重塑产业格局。从实验室到生产线，从技术标准到市场应用，这家中国车企用两次科技进步奖特等奖的硬核成绩，为中国汽车产业转型升级提供了生动注脚。当前，其DM技术已覆盖从紧凑型轿车到中大型SUV的全品类车型，累计销量突破600万辆，带动中国插混车型市场份额跃升至全球首位。
