本周车市迎来多款新车上市，其中智能座舱成为不少车型的亮点配置。从新能源旗舰MPV到硬派越野车，各品牌纷纷在智能化领域发力，为消费者带来更多选择。
别克品牌在MPV市场深耕多年后，近日推出新能源旗舰车型至境世家。这款新车基于全新整车平台打造，智能座舱实现质的飞跃。前排采用16.3英寸三联屏设计，中控屏与副驾屏尺寸相同，后排娱乐屏升级至21英寸并支持4K分辨率，同时获得德国莱茵低蓝光护眼认证。硬件方面搭载高通最新8775芯片，AI算力达72TOPS，该芯片未来将逐步应用于更多别克车型。
福特蒙迪欧迎来2026款升级，智能座舱成为最大亮点。新车搭载1.1米超长4K屏幕，虽然该设计早在2022年就已亮相，但受限于当时芯片算力未能完全发挥优势。此次升级换装高通8155芯片，并对SYNC+车机系统进行底层优化，不仅操作流畅度显著提升，还新增高德导航和苹果CarPlay功能。这种"焕芯升级"策略若能持续推广，或将引领合资品牌智能化转型新趋势。
乐道L60黑骑士版以限量666台的形式登场，在保持标准版座舱配置的基础上注入个性化元素。前排17.2英寸中控屏与后排8英寸娱乐屏均通过德国莱茵认证，特别之处在于开机时显示的专属3D车辆模型。这种在细节处下功夫的设计思路，为同质化严重的智能座舱市场提供了新思路。
日产N6作为N7的兄弟车型，在保持价格优势的同时，智能座舱配置更显诚意。高配车型配备15.6英寸2.5K中控屏，低配车型也有14.6英寸可选，全系搭载高通8775芯片并配备36G超大运存。软件层面采用自研NISSAN OS系统，深度融合DeepSeek和星火大模型，展现出日系品牌在智能化领域的突破。
雷克萨斯GX作为硬派越野车的代表，此次改款在智能化方面稍显保守。14英寸中控屏虽为家族最大尺寸，且创新性地嵌入两个空调调节旋钮，但整体配置与近80万元的售价存在差距。副驾无屏幕、后排无娱乐设备的配置，在国产方盒子越野车崛起的背景下，显得竞争力不足。如何在保持机械素质优势的同时提升智能化体验，将成为其未来改款的关键课题。
