特斯拉近日向北美地区车主推送了FSD（完全自动驾驶能力）最新版本V14.2.1，此次更新在自动驾驶功能上实现了突破性升级，其中最受关注的改动是允许驾驶员在特定场景下通过车载系统发送短信。这一功能意味着用户在车辆自动驾驶过程中无需手动操作手机，系统将支持基础通讯功能。
根据实测视频显示，搭载该版本系统的车辆在城市道路行驶时，驾驶员全程未触碰方向盘，双手专注于手机操作。期间车机系统未发出任何接管提醒，车辆自主完成了变道、避让行人等复杂动作，整体驾驶状态已接近L4级自动驾驶水平。值得注意的是，系统对驾驶员的注意力监测机制似乎进行了优化，仅在极端情况下才会介入干预。
除通讯功能外，新版本在驾驶策略层面进行了多项改进。用户现在可自主选择"激进型"变道模式，系统将更主动寻找超车机会；十字路口通行效率显著提升，遇到行人时会提前减速至完全停止；在狭窄道路场景中，车辆可自主规划掉头路线，甚至能完成单边两轮腾空的极限操作。这些升级使系统在复杂路况下的决策能力更接近人类驾驶员。
硬件限制成为此次更新的主要门槛。目前仅有配备HW4.0及以上计算平台的车型支持该版本，采用HW3.0硬件的旧款车型暂无法升级。技术分析指出，新版本对摄像头分辨率、神经网络算力提出更高要求，这或是特斯拉推动硬件迭代的重要举措。市场数据显示，北美地区符合升级条件的车型占比不足30%，大量老用户需通过付费改装才能体验完整功能。
此次更新引发行业对自动驾驶伦理的持续讨论。虽然特斯拉强调驾驶员需保持随时接管能力，但允许操作手机的功能仍存在争议。交通管理部门尚未对此类升级表态，但已有安全机构呼吁建立更严格的监管标准。业内人士指出，完全自动驾驶的实现不仅需要技术突破，更需要配套的法律框架和用户教育体系支撑。
