市场监管总局针对新能源汽车领域存在的热失控与速度失控“双失控”难题，组织国内顶尖科研团队展开技术攻关，成功构建了一套覆盖全链条的“双失控”风险防控技术体系，为行业安全监管和消费者权益保护提供了坚实的技术保障。
在事故调查环节，科研团队创新提出“双痕迹”融合分析方法，突破传统阈值判断与单一现场痕迹比对的局限，通过多维度数据交叉验证，精准锁定热失控事故根源。该技术已应用于48起火灾事故和30起失控事故调查，显著提升了原因判定的科学性与权威性。针对缺陷判定难题，团队开发了“数—证”结合的火灾缺陷分析模型，整合大数据预分析与硬件实验证据，形成完整证据链，为9起火灾缺陷调查提供技术支撑，推动企业召回缺陷车辆18.8万辆。同时，行业首创“人—域”耦合失控缺陷判定技术，通过模拟驾驶场景与车辆动态数据联动分析，支撑3起重大缺陷调查，督促企业召回车辆112.5万辆，预计避免事故1272例。
在风险防控机制建设方面，该体系构建了“线上预警+线下检测”双轨模式。线上平台通过实时监测车辆运行数据，运用算法模型识别潜在风险，已成功预警并处置103辆高火灾风险车辆，避免经济损失1545万元；线下则创新研发半导体漏液检测与棱镜折射视觉检测装置，填补动力电池安全检测领域空白，相关设备已实现批量销售250台，累计销售额337.5万元。两项技术形成互补，构建起从数据监测到实体检测的闭环防控网络。
作为体系核心支撑的“新能源汽车智慧监管云平台”，采用算法集与模型库协同工作模式，在事故鉴定、维修响应、应急救援等关键环节发挥重要作用。平台已接入5家车企的71万辆新能源汽车数据，通过实时监测与智能预警，将事故鉴定效率提升40%，维修响应速度缩短30%，同时有效降低二次事故发生率。平台还具备动态优化功能，可根据实际运行数据持续迭代升级，确保监管效能与时俱进。
在标准制定领域，该技术体系推动两项国家标准落地实施。《纯电动汽车火灾缺陷分析方法》（GB/T 45415—2025）系统规范了火灾事故的技术分析流程，为行业提供标准化操作指南；《汽车再生制动功能缺陷分析指南》（GB/T 45417—2025）则针对新能源车辆特有的制动系统风险，建立量化评估指标体系。两项标准的出台，标志着我国在新能源汽车安全监管领域实现从技术突破到标准引领的跨越式发展。
