在汽车产业智能化转型浪潮中，高阶辅助驾驶技术的规模化落地迎来重要突破。近日，国内智能驾驶计算方案提供商地平线与全栈智能驾驶技术企业元戎启行宣布达成深度战略合作，双方将基于地平线最新一代征程6P计算平台，共同开发具备行业领先性能、用户体验与成本优势的高阶辅助驾驶解决方案，推动智能驾驶技术从实验室走向千家万户。
据合作协议显示，此次技术融合将聚焦三大核心维度：通过元戎启行自主研发的智能驾驶算法与地平线BPU纳什架构的深度适配，实现560TOPS算力的高效利用；针对城市复杂路况与用户高频使用场景，优化感知、规划与控制模块的协同效率；在保障安全性的前提下，通过芯片级优化与量产工艺改进，显著降低系统综合成本。元戎启行合伙人王田在签约仪式上表示："智能驾驶的普惠化需要突破技术、成本与体验的三重壁垒，此次合作正是通过软硬协同创新构建差异化竞争力的关键实践。"
地平线创始人兼CEO余凯博士透露，征程6P计算平台专为智能汽车设计，其BPU纳什架构可支持Transformer、BEV等前沿模型的实时推理，算力利用率较上一代提升300%。该平台已通过车规级认证，具备量产成熟度，能够满足主机厂对稳定性与可靠性的严苛要求。元戎启行CEO周光进一步解释称："通过将我们的全栈算法与地平线的计算平台进行原子级优化，我们成功将端到端延迟控制在80毫秒以内，这在城市NOA场景中具有决定性优势。"
行业分析指出，当前高阶辅助驾驶市场正经历从技术验证到量产攻坚的关键转折。根据第三方机构数据，2025年中国L2+级及以上智能驾驶车型渗透率预计突破40%，但成本过高、体验参差等问题仍制约技术普及。此次合作通过整合芯片设计、算法开发、系统集成等产业链关键环节，为行业提供了软硬协同创新的标杆案例。地平线首席生态官徐健博士强调："智能驾驶的竞争已进入系统级优化阶段，单点技术突破难以支撑规模化落地，需要产业链各环节形成创新合力。"
技术细节方面，双方联合解决方案将采用动态算力分配技术，根据不同驾驶场景自动调节感知模块的算力占比。在高速场景中，系统可调用70%算力用于长距离目标检测；而在城市拥堵路段，则将60%资源分配给近距障碍物识别与路径规划。这种动态调度机制使系统在保持安全冗余的同时，能耗较传统方案降低25%。元戎启行工程团队透露，该方案已通过10万公里以上的真实道路测试，覆盖雨雪雾等极端天气与早晚高峰等复杂场景。
随着合作进入实质阶段，首批搭载该解决方案的量产车型预计将于2026年第二季度上市。据知情人士透露，已有多家头部主机厂表达合作意向，涉及车型覆盖15-35万元价格区间。这项突破不仅意味着高阶辅助驾驶技术将向更广泛消费群体渗透，更标志着中国智能驾驶产业在系统集成与成本控制领域形成全球竞争优势。地平线与元戎启行的此次携手，或将重新定义智能驾驶技术的商业化路径，为全球汽车产业智能化转型提供中国方案。
