雷诺集团近日宣布，旗下子品牌Mobilize将正式停止运营，这一决定标志着该品牌成立仅四年后便退出市场。Mobilize曾推出微型电动车Duo及其货运版Bento，但这两款车型在2024年量产仅一年后便宣告停产，未能实现预期的市场表现。
Mobilize品牌于2021年成立，旨在探索汽车制造以外的业务领域。其推出的Duo和Bento在设计上借鉴了雷诺经典车型Twizy的风格，车身尺寸紧凑，定位为城市短途出行工具。这两款车型曾被视为雪铁龙Ami和菲亚特Topolino的直接竞争对手，但市场反馈却截然不同。
与竞争对手采用传统销售模式不同，Mobilize选择了“只租不卖”的订阅制商业模式。这种模式虽然新颖，但限制了车辆的市场渗透率。由于未向个人消费者开放直接购买渠道，Duo和Bento在英国等关键市场尚未正式交付便已面临困境，最终导致项目提前终止。
随着品牌关停，Mobilize旗下的汽车共享服务也逐步退出市场。雷诺确认，米兰的共享服务将立即停止运营，而马德里的相关项目则计划在2026年前完成退出。雷诺官方表示，这些被砍掉的业务要么缺乏长期盈利潜力，要么与集团当前的核心战略方向不符，因此决定不再保留Mobilize作为独立实体。
尽管整车制造和共享业务全线受挫，Mobilize在能源服务领域的布局得以保留。雷诺高层认为，充电基础设施是提升客户满意度的关键环节，因此决定继续发展该板块。目前，Mobilize已在欧洲接入超过100万个充电点，并计划在2026年底前在法国和意大利建成200个超快充枢纽，以巩固其在能源服务领域的市场地位。
