在新能源车型备受瞩目的当下，燃油车在销量榜单上依旧占据着重要位置，大众途观L与丰田RAV4荣放便是SUV领域的典型代表。不少消费者在挑选20万元左右的SUV时，这两款车常常会进入他们的考虑范围。尽管如今二者定位有所差异，但荣放的高配车型和途观L的入门配置存在部分重叠，那么究竟是选择实惠够用，还是多花些钱一步到位呢？下面从多个方面来详细对比这两款车。
外观方面，荣放延续了家族的硬派风格。横向熏黑格栅与双C形LED大灯相互呼应，灯组内置的透镜结构提升了光线的均匀度，而且自适应远近光功能为全系标配，无论是城市道路还是乡村夜路，都能为驾驶者提供清晰的视野。其车身长度为4620mm，2690mm的轴距营造出紧凑灵活的驾乘体验。黑色的轮眉与侧裙饰件不仅实用，能防止剐蹭，还强化了越野气质，在老小区泊车或者狭窄路段会车时更具优势。车尾部分，三角形尾灯组采用黑化处理，内部竖条灯带点亮后科技感十足，保险杠下方的银色护板与车头相呼应，进一步强化了越野属性。后备箱开口规整，注重实用性。
途观L则采用了大众“双前脸”的设计语言。大尺寸网格式进气格栅搭配“鹰翼”贯穿式LED大灯，点亮后辨识度颇高，镀铬饰条的点缀让车头显得精致大气。车长4735mm，轴距2791mm，侧面线条平直流畅，空间十分充裕。轮毂方面，荣放提供17 - 20英寸多规格选择，途观L则以18 - 19英寸为主。车尾设计简约大气，LED尾灯组与贯穿式镀铬饰条衔接自然，底部扩散器装饰提升了层次感，整体风格更符合城市SUV沉稳的定位。途观L通过优化尾门角度，提升了装载便利性。
内饰上，荣放采用简约对称式布局，中控台简化了实体按键数量，部分软质材料替代了老款的硬塑料，质感有所提升，不过门板上沿等区域仍保留硬塑材质。圆形的多功能方向盘，根据配置不同，有塑料或真皮材质包覆，换挡机构提供机械和电子两种，操作较为便捷。全系标配12.3英寸数字仪表，入门车型搭载14英寸中控屏，中高配升级至15.6英寸，内置高通骁龙8155芯片，支持无线CarPlay、HUAWEIHiCar互联，系统流畅度明显提升。但语音交互仅支持基础指令识别，复杂场景响应速度有待提高，且取消了空调物理按键，部分操作需通过屏幕菜单完成，影响了盲操便利性。
途观L以科技感为核心，环抱式座舱设计方便驾驶者操作，横向贯穿式空调出风口让内饰更显宽敞。方向盘采用大众经典造型，皮质包覆使触感更细腻，换挡机构为旋钮式档把，挂挡反馈清晰，符合德系车的操控调性。10.3英寸全液晶仪表与15英寸悬浮中控屏的组合十分吸睛，中高配车型还增加了副驾娱乐屏，车内软质包裹覆盖率更高，细节处理精致。同样搭载骁龙8155芯片，15英寸中控屏支持分屏显示，IQ.Drive系统整合了导航、娱乐等功能，高配车型的AR - HUD能将导航信息投射至前挡风，语音控制覆盖更多场景，操作逻辑清晰。
在驾乘舒适性方面，荣放全系标配仿皮座椅，告别了织物材质，全系标配主驾座椅电动调节，除入门车型外都支持前排座椅加热，顶配车型还有通风功能，后排座椅支持两档靠背调节，能缓解长途乘坐的疲劳。途观L座椅采用皮质包裹，标配前排座椅电动调节和加热功能，中高配车型增加了前排通风、按摩以及记忆功能，后排腿部空间超2.5拳，舒适性表现出色。
其他细节配置上，荣放提供多色氛围灯、50W无线充电及后排隐私玻璃，标配双区自动空调，中控台双储物格实用性强，但亮面材质易沾指纹。途观L全系标配30色氛围灯、40W无线充电和后排隐私玻璃，中高配升级三区空调与哈曼卡顿音响，高配还加入前排隔音玻璃，车内储物空间设计精致。
动力方面，荣放提供三种动力选择。2.0L燃油版匹配模拟10挡CVT变速箱，动力输出平顺，适合日常通勤；2.0L与2.5L双擎版本搭载第五代THS混动系统，匹配E - CVT变速箱，WLTC综合油耗低至4.59L，经济性显著。途观L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kWh，匹配7速双离合变速箱，零百公里加速低至7.5秒，综合油耗最低为7.27L，动力储备充足，高速超车底气足，但低速行驶偶有顿挫感，燃油经济性不如荣放。
底盘部分，荣放采用前麦弗逊式独立悬挂 + 双横臂式独立悬挂的组合，调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，同时保留一定路感。四驱版本配备动态扭矩分配系统，复杂路况下的通过性优于同级。途观L的底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校延续德系车的扎实风格，悬挂支撑性强，高速行驶稳定，过弯时侧倾控制得当，但舒适性有所牺牲。四驱车型搭载4MOTION四驱系统，应对湿滑路面更有信心。
在辅助驾驶方面，两台车都具备L2级辅助驾驶能力。荣放搭载ToyotaSafetySense4.0系统，支持全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等，通过多传感器融合实现360°环境监测，极端天气下的感知能力可靠。途观L的IQ.Pilot智能辅助驾驶系统更具进阶性，高配车型支持端到端高速NOA功能，可实现导航变道、自主上下匝道等操作，24个传感器的配置让环境感知更精准，不过入门车型的辅助驾驶功能相对基础。
