国内硬派越野车市场迎来新成员，212品牌近日推出柴油版长风车型，指导价19.88万元，以低于坦克300的定价策略引发关注。这款定位为原厂越野改装车的全新产品，在延续经典设计语言的同时，通过动力系统升级和细节优化，试图在细分市场中开辟新赛道。
外观方面，新车保留了212家族标志性的方正造型，前脸采用圆形大灯组搭配五孔式进气格栅，展现出硬派越野车应有的粗犷气质。细节处通过金属质感的前保险杠、集成绞盘装置以及加强型侧踏板等配置，强化了越野属性。内饰设计则走实用路线，在保留物理按键和机械仪表等传统元素的基础上，融入悬浮式中控屏等现代配置，既满足越野场景的操作需求，又兼顾日常使用的便利性。
动力系统是此次升级的核心亮点。搭载的北汽福田2.0T柴油发动机可输出125千瓦最大功率和415牛米峰值扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱。相比汽油版本，柴油机在低转速区间即可爆发最大扭矩的特性，使其在攀爬、脱困等场景中表现更优。经实测，该动力组合在复杂路况下的油耗表现较汽油版降低约15%，进一步提升了长途穿越的经济性。不过与长城汽车同排量柴油机相比，其功率参数存在一定差距。
市场表现印证了产品策略的有效性。数据显示，212 T01车型近三个月销量呈稳步上升态势，11月单月交付量达1609辆，与坦克300（3381辆）、北京BJ40（2538辆）形成差异化竞争格局。在新能源车型冲击传统燃油市场的背景下，这款采用前后硬轴结构的纯燃油越野车，凭借出色的通过性和可靠性，成功吸引硬核玩家关注。据用户反馈，基础版车型在质量稳定性方面超出预期，但车机系统的流畅度和智能化功能仍有提升空间。
产品规划层面，品牌方透露后续将推出更多衍生版本，包括不同动力组合和专属改装套件。这种"基础车型+官方改装"的运营模式，既降低了用户后期改装成本，又确保了车辆合规性。随着越野文化在国内的持续升温，212品牌能否凭借差异化定位在市场中站稳脚跟，值得持续观察。
