英国小众跑车品牌Zenos在经历破产重组后，近日以全新车型E10 RZ宣告回归。该品牌由前路特斯与凯特汉姆工程师团队于2014年创立，其首款车型E10因定价策略失误导致市场表现不佳，最终于2017年停产。此次重启业务后，新东家AC Cars将目光投向高性能跑车领域，计划于2026年中期推出这款经过全面升级的赛道化车型。
从设计层面看，E10 RZ延续了初代车型的经典轮廓，但通过现代化改造赋予其更强视觉冲击力。车身采用碳纤维材质打造，配合铝制横梁式底盘结构，在保持3800mm车长与1870mm车宽的紧凑尺寸下，成功将车重控制在800公斤以内。为追求极致轻量化，原型车甚至取消了前挡风玻璃配置，量产版虽提供选装服务，但驾驶者仍需佩戴头盔进行操作。悬挂系统采用前后双叉臂结构，后悬挂特别安装于副车架上以优化操控表现。
内饰布局凸显功能主义设计理念，仪表盘区域经过重新设计，车门内衬同样采用碳纤维材质。桶形座椅提供极低坐姿，配合未配备助力装置的刹车与方向盘系统，对驾驶者体能提出较高要求。这种原始机械感的保留，恰与当下电动化趋势形成鲜明对比。
动力系统升级成为最大亮点，新车摒弃初代使用的福特发动机，转而搭载沃尔沃2.0L四缸涡轮增压引擎。经过专属调校的中冷器与ECU程序，使最大功率提升至385马力，峰值扭矩达51.8公斤·米。传动系统匹配6速手动变速箱与限滑差速器，后轮驱动布局进一步强化驾驶乐趣。这套动力组合在同类车型中具备显著竞争优势，尤其考虑到其轻量化车身带来的推重比优势。
价格体系发生根本性转变，初代车型2.5万英镑的定价策略被彻底颠覆。新车型预计起售价将跃升至14万英镑区间，折合人民币约132万元。这一调整既反映零部件成本上涨因素，也体现品牌定位向高端性能市场的转变。尽管价格涨幅惊人，但考虑到动力系统的全面升级与限量生产模式，市场分析师认为其仍具备特定消费群体的吸引力。对于潜在买家而言，选装前挡风玻璃或许将成为冬季驾驶的必需配置。
