吉利汽车在汽车安全领域迈出重要一步，其斥资超20亿元打造的全球全域安全中心正式投入运营，并向全行业开放。这一举措不仅彰显了吉利在安全技术研发上的硬实力，更体现了其推动行业共同进步的格局与担当。
该安全中心的核心设施之一是全球最长的室内汽车碰撞测试跑道。这条主跑道长达293.39米，可实现3.5吨车辆以120公里/小时的初速度进行碰撞测试，同时具备25吨车辆以70公里/小时的最大牵引能力。这一设计既满足了乘用车高速碰撞的需求，也能覆盖重型商用车的测试场景。更值得一提的是，跑道支持0至180度的无级角度调节，除常规的100%正面碰撞和40%偏置碰撞外，还能模拟各种非标准角度的碰撞情况。跑道配备0至0.8G可调节减速度系统，能够精准复现日常急刹车时的制动状态。这些特性使吉利安全中心能够超越国标要求，更真实地还原现实世界中的复杂碰撞场景。
在碰撞测试设施之外，该中心还拥有多项全球领先的硬件配置。其中，全球最大的汽车环境风动实验室可模拟海拔5200米的高原环境，为车辆在极端气候条件下的性能测试提供支持；行业规模最大的新能源静置间则能同时满足17台新能源车电池极限测试后的消防静置需求。这些设施共同构成了吉利在安全研发领域的硬件壁垒。
然而，硬件优势仅是基础，真正决定安全水平的是技术积累与数据应用能力。吉利工程师团队在此领域已积累深厚经验：极氪品牌因出色的车身刚性被誉为“公路坦克”，领克车型更曾创造车主跌落悬崖后生还的奇迹。这些案例背后，是吉利自2014年起成立的安全事故调查小组的持续努力。该小组长期从事真实交通事故的深度分析，为车辆安全设计提供了大量一手数据。这种“软硬结合”的研发模式，构成了吉利安全技术的核心竞争力。
相较于其他车企，吉利的安全研发体系展现出三方面显著优势。在安全保障层面，自建试验中心使吉利能够实现从设计到验证的全流程自主控制；开发效率方面，全程自研自检的模式避免了外部机构测试排队和沟通耗时的问题；成本控制上，自有设施省去了场地租赁和人工外包等中间环节。这些优势使吉利在安全技术研发上既保证了质量，又提升了效率。
在启用仪式上，吉利方面特别强调：安全领域的竞争不应是零和博弈，而是全行业共同进步的过程。因此，这座耗资巨大的安全中心将向所有车企开放，共享测试资源与技术经验。这一决策打破了行业壁垒，为中小车企提供了提升安全标准的捷径，也展现了吉利作为行业领导者的责任担当。
基于这一全球领先的安全研发平台，吉利对产品安全提出了更高要求。其目标不仅是满足现有碰撞测试标准，更要为消费者提供超越五星评级的安全保障。这种追求极致安全的精神，或许正是吉利全球全域安全中心最深远的意义所在。
