大众中国前掌门人卡尔-托马斯·纽曼近日在社交平台分享了一段不同寻常的试驾体验。这位曾主导跨国车企在华战略布局的资深汽车人，将目光投向了国产新能源品牌小米推出的SU7 Ultra，直言这款车颠覆了他对中国汽车的传统认知。
试驾现场，一辆明黄色的小米SU7 Ultra与保时捷经典车型并肩停放，强烈的视觉反差引发关注。纽曼特别指出，尽管小米在设计语言上借鉴了保时捷的经典元素，在交互系统上能看到苹果生态的影子，但通过创新性的功能叠加与性能突破，成功打造出独具特色的产品竞争力。
这位拥有三十余年汽车行业经验的专家，对SU7 Ultra的动态表现给予高度评价。他特别强调该车在操控性能上的突破，认为其精准的转向响应与扎实的底盘调校，彻底打破了"中国车重配置轻驾控"的固有标签。数据显示，该车在麋鹿测试中展现出超越同级的车身稳定性，百公里制动距离更达到豪华品牌性能车水准。
在社交媒体的长文分享中，纽曼用"真正的驾驶机器"形容这款国产新能源轿车。他坦言，SU7 Ultra的出现应当引起西方汽车界的警觉，其综合性能表现已构成对传统豪华品牌的实质性挑战。这位前跨国车企CEO建议全球汽车管理者都应该亲自体验这款车，感受中国汽车工业在电动化时代的创新实力。
值得关注的是，纽曼的评价并非孤立个案。近期多位国际汽车媒体人在深度测试后均指出，中国新能源品牌正在通过"技术整合+本土化创新"的双轮驱动，重新定义豪华电动车的标准。从智能座舱的交互逻辑到三电系统的能效管理，中国车企已建立起完整的技术护城河。
