在智能化浪潮席卷汽车行业的当下，自动驾驶技术正成为车企竞争的核心赛道。中国L2级辅助驾驶渗透率已突破50%，稳居全球首位，而更高级别的L3级自动驾驶商业化进程却长期处于探索阶段。这一局面在近期迎来重大突破——长安汽车旗下深蓝品牌成为国内首批获得L3级自动驾驶准入资质的车企，并率先领取首块专用正式号牌，标志着中国自动驾驶技术正式迈入商业化应用新阶段。
不同于行业常见的营销噱头，深蓝汽车的突破源于技术积淀与责任担当的双重支撑。其自主研发的"天枢智驾"系统展现出显著优势：在感知能力上，该系统首发极黑环境与极端天气避撞功能，夜视通行能力达同级最优水平；AEB紧急制动系统响应速度提升至135km/h，并针对外卖骑手等特殊场景开发行业首创的避撞功能。更值得关注的是，这套系统深度融合中国道路特征，在隧道通行、加塞应对等复杂场景中表现尤为突出。
作为长安汽车"北斗天枢2.0"计划的核心载体，深蓝汽车构建了完整的技术生态链。依托集团超3000人的研发团队，实现从硬件设计到AI算法的全链路自主开发；借助15EFlops级云端算力，"天枢大模型"得以实现每日迭代升级。这种技术闭环不仅确保了系统的高效进化，更通过CA-TVS整车验证体系、智能汽车安全技术全国重点实验室等严苛测试，累计完成数亿公里多维验证，为技术可靠性筑起坚实屏障。
获得首张L3牌照后，深蓝汽车随即启动真实道路测试。试点车辆将在城市拥堵路段验证系统对加塞、急刹等极端动态环境的响应能力，重点评估人机共驾状态下的接管机制安全性。这些测试数据将形成宝贵的技术资产，反哺自动驾驶系统的持续优化。业内专家指出，这种"测试-反馈-迭代"的闭环模式，正是中国自动驾驶技术实现弯道超车的重要路径。
市场表现印证了技术突破的价值。2025年前11个月，深蓝汽车累计销量同比增长45.7%，连续三个月单月销量突破3万辆，在央企新能源品牌中表现亮眼。其产品矩阵覆盖15万至30万元主流价格区间，深蓝S07全球累计销量突破30万台，S05连续六个月月销过万。全球化布局同样提速，目前业务已拓展至近百个国家，展现出中国智能电动车的全球竞争力。
根据规划，深蓝汽车将在2025年实现高速及快速路领航辅助功能普及，2026年推进全场景领航辅助落地。这张首张L3级自动驾驶号牌，不仅是对企业技术实力的权威认证，更承载着中国汽车产业向更高阶自动驾驶进发的使命。随着试点范围扩大，更多消费者将体验到智能驾驶带来的出行变革，而中国车企也有望在全球自动驾驶竞争中占据更有利位置。
