大五座新能源SUV市场正迎来一位新竞争者——红旗HS6 PHEV。这款插电式混合动力车型以17.88万至22.88万元的价格区间切入市场，其中纯电续航达248公里的版本售价19.88万元，成为当前同级车型中续航最长、价格最具竞争力的选择。面对纯电与增程车型主导的市场格局，红旗试图通过技术积累与用户洞察开辟新的增长空间。
作为一汽红旗“鸿鹄”混动平台的首款量产车型，HS6 PHEV在开发阶段即聚焦家庭用户的核心需求。该平台通过电池布局优化与车身结构创新，在保证248公里纯电续航的同时，实现了车内空间的最大化利用。数据显示，其二排腿部空间达1070毫米，肩部空间1510毫米，头部空间1034毫米，即使身高185厘米的乘客也能获得充裕的乘坐体验。配合60升油箱，综合续航里程可扩展至1650公里，满足城市通勤与长途旅行的双重需求。
动力系统方面，新车搭载1.5T混动专用发动机，配合大功率电机形成高效组合。四驱版本系统综合功率达479千瓦，满电状态下零百加速仅需4.8秒，馈电状态下仍能保持5.1秒的加速性能。智慧能量管理系统可实时分析驾驶风格、路况及电池状态，动态调整动力输出模式，使两驱版车型的馈电油耗低至5.1升/百公里，综合油耗仅0.4升/百公里。今年11月，该车型以2327.343公里的实测续航成绩刷新吉尼斯世界纪录，验证了其低能耗与长续航的双重优势。
针对北方用户冬季用车痛点，红旗开发了耐低温电池技术。在零下40摄氏度环境中，车辆仍可正常启动；零下20摄氏度时，电池放电功率维持在120千瓦，接近常温工况表现。CDC智能预瞄悬架系统通过毫秒级响应调节减震阻尼，在颠簸路面提升舒适性，高速巡航时增强车身稳定性。5.66米的转弯半径设计，使车辆在三车道掉头场景中实现“一把过”的灵活操控。
智能化配置成为另一大亮点。全系标配的高通8295P芯片驱动2.5K双联屏，车机系统搭载豆包大模型，支持四音区识别与多指令连续对话，兼容华为、小米、OPPO、vivo等主流手机品牌互联，未来将通过OTA升级实现苹果与三星设备接入。中高配车型配备的AR-HUD投影面积达12000尼特，即使在强光环境下也能清晰显示导航指引与驾驶信息。司南组合驾驶辅助系统覆盖高速NOA、城市记忆领航及泊车辅助功能，重点优化功能可靠性而非简单堆砌配置。
空间设计充分考量家庭用户需求，全车设置31处收纳位，包括中控台隐私手包位、防散落玩具网兜等实用配置。前排副驾配备零重力座椅，后排提供加热通风功能，座椅支持全平放倒，可灵活变换为单人床、双人床或大床模式。6升车载冰箱支持2至15摄氏度制冷与30至50摄氏度制热，丹拿音响系统则提升了座舱的视听体验。
外观设计延续红旗品牌的中式美学基因，前高后低的“船式车身”比例搭配“高山飞瀑”格栅，12根镀铬线条强化新能源属性。前大灯以“龙睛”为灵感，日行灯呈现“龙须”造型，尾灯则取形凤凰展翅，营造稳重大气的视觉效果。车身结构采用9H4M笼式设计，高强度钢占比达75%，关键部位使用强度2000MPa的顶级钢材，抗冲击能力较传统结构提升约30%，为乘客提供全方位安全保障。
这款车型的推出，标志着红旗品牌战略转型进入新阶段。通过整合13年混动技术积累，红旗将产品重心从象征性国家品牌转向贴近主流家庭用户。HS6 PHEV在空间、续航、智能与安全等维度构建的综合竞争力，为偏好低使用成本与低续航焦虑的消费者提供了新的选择方案。
