长城汽车魏牌近日宣布，将对旗下23款蓝山、高山车型启动智能座舱系统大规模OTA升级。此次更新新增多项功能，包括哨兵模式、灵控球交互、智能感光调节以及四驱模式专属操作按钮，同时针对影像记录仪清晰度和NOH导航辅助驾驶最高车速限制等进行了优化调整。
针对不同车型的硬件配置差异，升级方案呈现差异化特征。25款蓝山车型可通过软硬件协同升级实现尾灯小蓝灯功能，但受限于结构设计，后视镜小蓝灯无法加装；而2023年4月上市的23款蓝山因硬件架构限制，将无法支持小蓝灯相关升级。官方特别说明，此次升级不涉及车辆外观结构改动，所有功能调整均基于现有硬件条件优化。
在辅助驾驶系统方面，2024年8月推出的25款蓝山、2023款蓝山与2025年12月最新上市的智能进阶版采用三套独立技术方案。由于核心硬件配置存在代际差异，现有VLA大模型无法直接移植至前代车型，但研发团队承诺将持续通过算法迭代提升各车型的智能驾驶体验。据技术文档显示，三款车型在传感器布局、计算平台算力等关键指标上均有显著区别。
此次升级覆盖的23款高山车型与蓝山系列同步推进，新增功能清单与蓝山车型保持一致。值得关注的是，所有升级项目均通过云端推送完成，用户无需到店操作即可实现系统更新。官方技术团队提醒，为确保升级顺利，建议车辆电量保持在30%以上并连接稳定Wi-Fi网络。
根据产品规划，23款蓝山DHT-PHEV定位为大六座智能SUV，25款蓝山在续航里程和智能座舱交互方面进行重点提升，而最新推出的智能进阶版则搭载了长城汽车第三代智能驾驶系统。三款车型形成差异化产品矩阵，分别面向不同消费群体，此次OTA升级进一步强化了各车型的智能生态竞争力。
