瓜子二手车近日发布了一份基于2025年真实成交数据的年度趋势报告，揭示了当前汽车市场的多项关键动态。数据显示，今年1月至11月，全国汽车以旧换新总量突破1120万辆，二手车跨区域流通活跃度显著提升，10月份转籍率达到33.1%的历史峰值。
在燃油车保值率领域，传统合资品牌经典车型展现出强劲的市场韧性。长城坦克300以73.27%的三年保值率登顶榜首，成为唯一进入TOP10的国产自主品牌。丰田、本田两大日系品牌占据四个席位，汉兰达、飞度、雅阁等车型三年保值率均保持在65%以上。反观部分海外高端品牌，路虎揽胜极光、沃尔沃S60等车型三年保值率跌至40%区间，市场价值缩水明显。
新能源市场呈现截然不同的竞争格局。小米SU7以91.78%的一年保值率领跑榜单，吉利银河星愿和理想MEGA分别以85.91%、82.12%的保值率紧随其后。值得关注的是，国产新能源品牌占据保值率前十中的八个席位，仅别克、特斯拉两家外资品牌入围。传统豪华品牌转型新能源成效欠佳，宝马i3、iX1、iX3等车型一年保值率仅约45%，技术迭代与市场接受度面临双重挑战。
价格折损规律分析显示，燃油车与新能源车呈现差异化特征。燃油车首年综合保值率约66%，第三年价格折损近半，但三年后折损速度明显放缓。新能源车价格波动更为剧烈，使用两年后价值接近腰斩，第三年仍有9%左右的折损，随后进入相对稳定期。这种差异主要源于新能源车技术迭代周期更短，电池性能衰减等因素对残值影响显著。
针对市场变化，瓜子二手车提出差异化换车策略。燃油车用户建议在三年内完成置换，可最大限度保留车辆残值；新能源车用户则更适合在两年内更新座驾，既能规避价格快速下滑风险，又能及时体验最新技术成果。该建议基于平台大数据分析，综合考虑了车型迭代周期、市场需求变化及消费者使用成本等多重因素。
