近日，由七部门联合推动的《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》标准研制工作圆满完成。此次行动共部署制修订13个重点领域的294项国家标准，目前已全部获批发布。这些标准聚焦能耗排放技术升级、产品质量安全强化以及回收循环利用标准供给三大方向，为相关领域高质量发展提供有力支撑。
在电动汽车领域，动力电池安全标准迎来重大突破。工信部今年4月发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》被业内称为“史上最严电池安全令”，将于2026年7月1日起正式实施。该标准首次将“不起火、不爆炸”列为强制性要求，并明确规定烟气不得对乘员造成伤害，同时要求电池系统仍需具备报警功能。这一修订显著提升了新能源汽车的安全门槛，倒逼企业优化电池结构设计，完善热管理系统。
新标准在测试项目上实现全面升级，涵盖7项单体测试和17项电池包或系统测试。其中，新增的底部撞击测试要求电池包在承受直径30毫米钢球以150焦耳能量撞击后，必须做到无泄漏、无起火、无爆炸。快充循环后安全测试则规定，电池在完成300次快充循环后进行外部短路测试时，同样需满足不起火、不爆炸的严苛条件。
与2020年版国家标准相比，新规对热扩散安全要求作出关键调整。此前标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，而新规不仅延续了这一基础要求，更进一步强调烟气危害防控。这一变化体现了标准制定者对电池安全全链条管理的深入考量，从单纯防止爆燃扩展到控制有害气体排放，为乘客提供更全面的安全保障。
行业专家指出，此次标准升级将推动整个新能源汽车产业链技术革新。电池企业需要重新评估材料体系、结构设计及生产工艺，整车厂商则需优化电池包安装位置与防护结构。虽然短期内可能增加研发成本，但长期来看将显著提升中国新能源汽车产品的国际竞争力，为全球消费者提供更安全可靠的电动出行解决方案。
