当前，中国新能源汽车产业正以强劲势头领跑全球，不仅在产销规模上持续突破，更在智能化、网联化领域加速演进。然而，随着技术迭代与市场拓展，车辆安全、海外合规等新挑战日益凸显。近日，一场以“新能源汽车安全标准与‘出海’信任”为主题的研讨会在北京举行，来自产学研各界的专家与企业代表齐聚一堂，共同探讨产业高质量发展的路径。
与会专家指出，安全是新能源汽车产业发展的基石。随着车辆自燃、智能驾驶功能异常、数据泄露等新型风险频发，构建覆盖全生命周期的安全标准体系已成为行业共识。2025年，我国已出台或征求意见的十余项技术标准，涵盖动力电池、整车安全、智能网联等关键领域，但面对自动驾驶伦理、软件迭代等前沿问题，标准制定仍需加速。中国工程院院士孙逢春强调，智能汽车作为“移动智能体”，其安全监管需突破传统框架，在法律法规、技术标准层面提前布局。
原国家质检总局专家严冯敏进一步分析，当前标准在软件在线升级、网络安全等领域的覆盖存在滞后性，建议围绕自动驾驶功能安全、汽车芯片可靠性等方向，推动强制性标准修订。中国汽车工程研究院标准质量负责人任洪涛则提醒，在自主探索安全标准的进程中，既要快速推进，也要守住底线，避免因技术冒进引发系统性风险。
同济大学教授朱西产特别指出，在L2级组合驾驶辅助阶段，驾驶员仍是责任主体，需通过社会共识强化“人机共驾”理念。任洪涛补充道，安全技术无法覆盖所有极端场景，用户自身仍是安全的第一责任人，“无论技术如何先进，安全驾驶始终是规避风险的核心”。
面对“出海”浪潮，专家认为，产业链协同与本地化运营是关键。朱西产看好插电混动车型在海外市场的潜力，同时呼吁补齐后市场服务短板，保护海外产业链权益。中国汽研高级研究员刘艳建议，企业应在研发阶段嵌入目标市场标准，推动中国标准与国际法规互认。中国贸促会汽车分会副会长赵扬则强调，需从设计源头适配不同市场的安全、环保、充电接口等要求，提升中国汽车的全球竞争力。
会议期间，多位技术专家分享了前沿实践。北京理工大学副教授刘鹏介绍了动力电池热失控防控技术的进化路径；中国信通院专家于润东探讨了车企出海时的通信网络与用户生态适配问题。比亚迪、长安深蓝等企业代表则结合一线经验，分享了海外市场的布局策略与风险应对措施。
