在15万级轿车市场，竞争愈发激烈，各大品牌纷纷推出实力产品抢占份额。其中，深蓝L07与银河星耀8作为国内两大品牌的核心车型，热度居高不下。这两款车不仅代表着产品间的较量，更体现了品牌实力与诚意。那么，它们谁更能贴合消费者需求呢？接下来，从多个维度进行对比分析。
先看配置方面，常规配置上，深蓝L07和星耀8都较为齐全，像前排座椅通风加热、50W手机无线充电等主流配置均有配备。不过，在高端配置的分布上，二者存在明显差异。星耀8的AR - HUD平视显示器尺寸为25.6英寸，但仅在EM - i和EM - P顶配车型上才有。而深蓝L07全系标配AR - HUD，尺寸达55英寸，体验感远超星耀8。并且，星耀8看似入门价格低，但若想获得良好体验，实际价格与深蓝L07相差无几。深蓝L07还拥有星耀8所没有的副驾零重力座椅，能为乘客提供更舒适的午休环境。
智能化体验是当下消费者关注的重点。在智能座舱方面，星耀8智能网联功能丰富，有海量第三方APP，语音控制系统接入DeepSeek且支持可见即可说，全系搭载15.4英寸屏幕，内置国产自研的龙鹰一号芯片。然而，其Flyme Auto手机互联功能存在局限性，车主需配备魅族手机才能使用，对多数消费者而言实用性不强。深蓝L07的Deepal OS 4智能座舱，硬件上采用15.6英寸2.5K屏幕，尺寸和清晰度更优，还使用高通骁龙8295P芯片，算力达60TOPS，远超龙鹰1号的16TOPS。该芯片对第三方生态兼容性良好，深蓝L07还采用向日葵中控屏，体验感更佳。
辅助驾驶系统领域，深蓝L07优势显著。它全系标配华为乾崑智驾ADS 4 SE，支持高速和城区领航增强版，可实现车位到车位的辅助驾驶，还集成最新架构的全向防碰撞系统，包含侧向障碍物防碰撞、防误踩加速踏板等功能。凭借华为的大数据和车辆的强算力，其辅助驾驶系统如同经验丰富的老司机，通勤效率高，面对突发状况也能平稳应对。反观星耀8的千里浩瀚辅助驾驶，仅支持高速领航，提供前后AEB紧急制动功能，但不支持全向防碰撞。而且，星耀8采用单目摄像头，硬件感知能力与深蓝L07的双目摄像头不在同一级别，体验差距明显。
三电、续航和驾驶感受方面，深蓝L07同样表现出色。其搭载的深蓝超级增程是国内顶尖增程动力，1.5L增程器优化了散热系统，可长时间高效运行且无感介入，1升油能发3.7度电，充电快还省油。电机方面，深蓝L07搭载的电机峰值转速达24200转，集成全球同级首发的“三V”电机磁钢技术，扭矩提升21%，还拥有多项先进技术，能长时间维持高效区间，且采用转子位置冗余控制系统，保障高速行车安全。相比之下，星耀8有两套插电式混动系统，EM - i采用单挡DHT变速箱，EM - P采用3挡DHT变速箱，整体效率不如深蓝L07，续航表现也稍逊一筹。星耀8高配车型电池组容量为18.4度，最大续航仅130公里，而深蓝L07电池组容量为28.39度，纯电续航可达240公里。深蓝L07支持3C快充功能，15分钟可将电池组电量从30%充到80%，星耀8充电时间更长，且低配车型不支持快充。
驾驶感受上，深蓝L07是同级唯一全系标配可变自适应悬架的车型，拥有FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器，能根据路况及时调整悬架阻尼，提升驾驶舒适性和操控性，还采用全铝后H臂副车架，降低簧下重量。星耀8虽配备可变阻尼悬架，但底盘用料多为铸铁材质，相比深蓝L07略显常规。
