在C级家庭用车市场，起亚近期推出的两款车型——纯电动SUV EV5与经典畅销款狮铂拓界（Sportage），正为消费者带来截然不同的选择体验。前者以电动化技术为核心，后者则凭借多元化的动力系统延续市场热度，两者虽定位相似，却在设计理念、性能表现与使用成本上形成鲜明对比。
EV5作为起亚电动家族的新成员，填补了EV3与EV9之间的市场空白。其车身尺寸为4.61米长、1.88米宽、1.68米高，轴距达2.75米，较狮铂拓界（4.54米长、1.865米宽、1.645米高）更显宽敞。行李厢容积从566升扩展至1650升，配合44升前备厢与模块化AddGear系统，空间灵活性显著提升。动力方面，EV5搭载81.4千瓦时电池组，前驱版本电动机功率160千瓦，扭矩295牛·米，零百加速8.4秒，最高时速165公里（限速），综合续航里程达530公里。支持150千瓦直流快充，10%至80%电量补充仅需约30分钟。
狮铂拓界则延续了燃油与新能源并行的策略，提供1.6T-GDI汽油、柴油、混合动力及插电混动四种版本。以1.6T-GDI混动版为例，其系统综合功率176千瓦，最大扭矩380牛·米，由1.5升涡轮增压发动机与44千瓦电动机组成，匹配1.49千瓦时电池组。零百加速7.9秒，最高时速193公里，WLTP工况油耗5.8升/百公里。该车型提供前驱与四驱选项，四驱系统仅搭载于汽油及混动版本，进一步强化了多路况适应能力。
配置层面，EV5以科技感与舒适性为卖点。基础版即配备LED大灯、双区空调、导航及语音控制系统，Earth版增加电动尾门、热泵空调与座椅加热，GT-Line版本则升级为自适应LED大灯、按摩座椅、全景天窗及哈曼卡顿音响。狮铂拓界则更注重传统豪华体验，Core版标配150马力汽油发动机与倒车影像，Vision/Spirit版添加隐私玻璃与电动尾门，GT-Line版（汽油版44890欧元，混动版48690欧元）进一步配备19英寸轮圈、运动方向盘与座椅通风功能。
驾驶感受方面，EV5凭借电动机的线性输出与静谧性，营造出轻松惬意的出行氛围，悬挂调校偏向舒适但不失韧性。狮铂拓界混动版则通过自适应减震器与精准转向，在动力响应与乘坐质感间取得平衡，发动机与电动机的切换过程几乎难以察觉。两款车型均搭载现代化信息娱乐系统，标配双12.3英寸屏幕、语音控制、AI助手及OTA升级功能，EV5 GT-Line版还支持WebOS应用与流媒体服务，操作界面采用触摸按键设计，而狮铂拓界则通过单一触控屏分区域管理空调与音响。
安全配置上，两者均配备七气囊、前碰撞预警、疲劳监测及车道保持系统。EV5基础版即搭载2.0版高速辅助驾驶与盲点监测，狮铂拓界则通过DriveWise安全包提供类似功能选装。高配车型进一步升级全景影像、远程泊车与抬头显示技术，安全性能处于同一梯队。
使用成本差异显著。以电价0.35欧元/千瓦时计算，EV5每百公里能耗成本约6.23欧元；狮铂拓界混动版按WLTP油耗与1.69欧元/升油价计算，每百公里花费约9.8欧元，且需支付109欧元/年的车辆税。不过，EV5的起售价（45990欧元）较狮铂拓界混动版（38990欧元起）高出约7000欧元，消费者需通过长期使用方能抵消差价。两款车型均提供七年整车保修与八年高压电池保修，年均维护需求相近。
对于追求静谧空间与科技体验的用户，EV5的宽敞布局与人性化设计更具吸引力；而注重长途便利性与动力多样性的消费者，则可能倾向狮铂拓界的混动或燃油版本。这场电动与燃油的对话，最终将由用户的实际需求与用车场景决定。
