近日，江苏南京发生了一起引发广泛关注的导航异常事件。2025年12月17日晚间，当地出现大规模导航“集体失灵”现象，手机定位出现严重偏差，部分用户定位显示在玄武湖区域；共享单车锁车功能异常，无法正常结束行程；网约车系统误判行驶路线，引发乘客与司机之间的纠纷。这一系列问题给市民出行造成极大困扰，也引发了公众对导航系统安全性的担忧。
事件发生后，中国卫星导航定位协会迅速组织专家团队展开调查。北京航空航天大学施闯院士领衔的科研小组依托卫星导航与移动通信融合技术工信部重点实验室建设的北斗导航公共服务平台，结合海量数据资源，仅用数日便完成干扰类型判定与影响范围评估。该团队针对公众最关心的技术原理、干扰机制及源头定位等问题，发布了详细的技术分析报告。
据专家介绍，此次干扰采用“欺骗式攻击”技术手段。不法分子通过高精度信号模拟器生成与北斗、GPS等GNSS系统真实卫星信号高度相似的虚假信号，使接收终端误将伪造信号当作真实定位依据，最终输出错误位置信息。这种攻击方式具有极强的隐蔽性，常规检测手段难以识别。
整个干扰过程呈现明显的智能化特征，分为两个阶段实施。第一阶段为15:11至15:15的试探性攻击，以建邺区为中心向周边扩散，覆盖面积约120平方公里，影响用户超过5万人。此阶段虚假位置呈现低速移动特征，疑似在测试干扰效果。第二阶段从16:12持续至20:00，正值晚高峰时段，干扰信号功率显著增强，影响范围扩大至750平方公里，涵盖南京主城区及雨花台、栖霞、江宁等近郊区域，受影响用户突破百万。此阶段欺骗信号诱导定位坐标持续向东北方向偏移，伪造出完整的移动轨迹。
科研团队通过数据分析发现了关键线索：所有虚假路线均从建邺区某固定点位出发向东北延伸，伪造信号覆盖半径超过10公里，模拟无人机低空飞行轨迹以增强欺骗性。值得注意的是，虽然伪造信号“飞行”距离达10公里，但实际受影响用户分布范围并未同步扩大，表明干扰源始终位于初始位置未发生移动。更关键的是，虚假定位点的高程数据集中在150米左右，而建邺区平均海拔仅4-10米，这种显著高程差异指向高层建筑。综合这些特征，专家团队成功锁定了干扰源的隐藏位置。
目前，相关部门已根据技术分析报告开展进一步排查工作。此次事件暴露出卫星导航系统面临的潜在安全风险，促使行业加快技术升级。据悉，科研机构正在研发基于5G基础设施与北斗平台的联合监测系统，通过融合大数据与人工智能技术，构建覆盖全国的干扰实时预警网络，为时空信息安全提供更可靠的保障。
