在新年直播活动中，小米创始人雷军宣布了一则重磅消息：小米汽车在2025年全年交付量成功突破41万辆，远超年初设定的目标。这一成绩不仅让雷军本人感到欣喜，也引发了汽车行业的广泛关注。
最初，小米汽车将2025年的销量目标定为30万辆，但随着市场表现超出预期，这一目标被上调至35万辆。最终，实际交付量达到41万辆，成为小米汽车发展历程中的一个重要里程碑。雷军在直播中特别感谢了所有车主的支持，以及小米汽车团队上万名员工的辛勤付出。
作为小米汽车的首款量产车型，小米SU7在市场上表现抢眼。据汽车之家统计，在过去十二个月内，这款车型在二十万元以上轿车细分市场中稳居销量榜首，覆盖了燃油车和电动车全品类。更值得一提的是，小米SU7成为首款销量超越特斯拉Model 3的纯电动车型，进一步巩固了其在高端电动车市场的地位。
另一款主力车型小米YU7同样不甘示弱。自2025年6月发布以来，其交付量持续攀升，并在10月前连续四个月蝉联中大型SUV销量冠军。这两款车型在不同细分市场的优异表现，共同支撑起了小米汽车41万辆的年度交付规模。
从跨界进入汽车行业到实现年度交付量突破40万辆，小米仅用了大约五年时间。这一速度在竞争激烈的汽车市场中尤为引人注目。截至2025年11月，小米汽车累计交付量已超过50万台，从首款车型交付到达成这一规模仅用了不到20个月，刷新了全球新能源车企50万台下线的最快纪录。
随着市场表现的持续向好，小米汽车的新车规划也备受期待。据悉，2026年小米汽车将推出四款新车型。按照目前的增长趋势，小米汽车有望在2026年实现全年交付量突破50万辆的目标，进一步巩固其作为造车新势力的领先地位。
