小米集团创始人雷军在近期的一场直播活动中透露，小米汽车自创立之初便立下雄心壮志——打造全球顶尖的汽车产品，成为消费者心中的梦想之车。为实现这一目标，小米汽车在技术研发上持续投入，致力于打造高性能车型，展现中国汽车工业的创新实力。
雷军在直播中特别提到，小米汽车在德国纽博格林北环赛道（简称“纽北”）的出色表现，正是中国汽车品牌集体向上的缩影。他表示，小米与比亚迪等同行共同推动了中国汽车技术在全球舞台的崛起，让世界见证了中国创新的能量。目前，小米的多项预研技术已进入量产准备阶段，未来将逐步应用于量产车型，为用户带来更极致的驾驶体验。
公开资料显示，小米汽车在纽北赛道已取得多项突破性成绩。2024年10月，小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874的圈速，成为全球最速四门车，引发行业关注。2025年6月，量产版SU7 Ultra再次挑战纽北，以7分04秒957的成绩刷新量产电动车圈速纪录，巩固了小米在高性能电动领域的地位。仅半个月后，SU7 Ultra原型车更以6分22秒091的成绩，跻身纽北圈速总榜全球第三，展现了小米汽车的技术底蕴。
与此同时，中国其他汽车品牌也在纽北赛道持续发力。2025年10月，比亚迪旗下仰望品牌宣布，仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成绩正式登陆纽北官方圈速榜单，不仅刷新量产电动车纪录，更实现“极速与圈速双第一”的壮举。腾势品牌旗下超级跑车Z系列也已整装待发，工程师团队与专业车手正对车辆进行最后调校，准备迎接纽北赛道的终极考验。
从原型车到量产车，从单一品牌到行业集体突破，中国汽车品牌正以技术为矛，在全球高性能赛道上刻下属于自己的印记。纽北赛道的每一次圈速刷新，不仅是中国汽车工业实力的见证，更是中国品牌向世界展示创新能力的舞台。
