小米集团创始人雷军近日在一场直播活动中透露，小米汽车自创立之初便立下雄心壮志——打造全球顶尖的梦想之车，并致力于突破性能极限。他特别提到，过去两年间，小米与比亚迪等中国车企在德国纽博格林北环赛道（简称“纽北”）的出色表现，让世界见证了中国汽车工业的创新实力。
2024年10月，小米汽车官方公布了SU7 Ultra原型车在纽北赛道的官方认证圈速：6分46秒874，一举成为全球最速四门车型。这一成绩不仅彰显了小米在高性能电动车领域的技术积累，也为后续量产车型奠定了基础。雷军在直播中强调，小米的核心目标始终是“把车做好”，并透露多项预研技术将逐步应用于量产车型，为用户带来更极致的驾驶体验。
2025年6月，小米SU7 Ultra量产版首次挑战纽北赛道，以7分04秒957的成绩刷新量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车。仅半个月后，SU7 Ultra原型车再次突破，以6分22秒091的成绩跻身纽北圈速总榜全球第三，进一步巩固了小米在高性能赛道的技术地位。
与此同时，中国车企在纽北赛道的竞争愈发激烈。比亚迪旗下仰望品牌于2025年10月宣布，仰望U9 Xtreme以6分59秒157的成绩登陆纽北官方圈速榜单，成功刷新量产电动车纪录，并实现“极速与圈速双第一”的目标。腾势品牌也宣布其Z超级跑车即将出征纽北，工程师团队与车手正全力整备车辆，准备迎接这一终极试炼。
雷军在直播中表示，中国车企在纽北赛道的集体突破，不仅是技术实力的体现，更是中国汽车工业向全球高端市场迈进的重要标志。随着更多中国品牌加入这一顶级赛道的竞争，未来或将见证更多属于中国的速度传奇。
