在大众汽车的产品矩阵中，甲壳虫、高尔夫与Polo三款经典两厢小车曾凭借不同定位收获了众多消费者的青睐。然而，如今这三款车的市场处境却各有不同。甲壳虫已停产多年，目前市场上流通的车辆基本为二手车；高尔夫也因海外芯片短缺问题，多次陷入停产困境。
大众Polo的情况同样不容乐观。在西班牙市场，它已停止生产并转型生产纯电车型，不过在中国、欧洲以及南非等市场，仍在进行生产和销售。但从销售数据来看，上汽大众Polo的表现不佳，去年11月份的销量仅为12台，这一数字着实令人意外。
不过，大众在纯电领域对Polo有了新的布局。此前，大众发布了全新大众ID.POLO的官方谍照，预计最快今年上半年就能上市并交付。值得一提的是，在新车还未正式首发的情况下，其内饰官图就已提前公布，引发了市场的关注。
当下新能源市场新车配置丰富，“冰箱、彩电和沙发”的布局屡见不鲜。而大众ID.POLO则有着独特的设计风格，其中控布局既配备了大屏幕，也保留了实体按键。全新撞色方向盘上同样布局了众多按键，只是在实际盲操时是否会出现误触情况，还有待验证。
车内配备的是液晶仪表盘，并且具有一项特别的功能，驾驶者可以一键切换至初代POLO的指针式仪表设计风格，充满了怀旧气息。在换挡方式上，新车采用了怀挡设计，同时座椅为比较古早的织布座椅，车内还使用了环保软性材质进行覆盖。车辆支持Travel Assist驾驶辅助系统，整体营造出一种复古科技风。
虽然名为大众ID.POLO，但新车在很大程度上延续了大众ID.2ALL概念车的设计。据了解，该车在海外市场的售价约为20.7万人民币，目前暂无国产计划。
