在近期的一场直播活动中，小米科技创始人雷军向公众详细介绍了小米汽车最新升级的辅助驾驶系统。他特别提到，全新版本的HAD辅助驾驶功能已正式上线，并邀请用户亲身体验这一技术突破带来的驾驶变革。
雷军在直播中强调，尽管辅助驾驶技术取得了显著进步，但驾驶员仍需保持高度警惕，安全驾驶的核心始终在于人类操作者的判断与控制。他指出，新版HAD系统通过引入前沿的强化学习与世界模型技术，实现了纵向加减速的平顺性、横向变道的果断性以及路口决策的精准度三大核心能力的全面提升。这种训练方式让系统能够在虚拟环境中模拟真实路况，通过反复试错与优化，最终形成更符合人类驾驶习惯的策略。
据了解，小米于2025年11月向用户推送了Xiaomi HAD增强版系统。该版本首次采用大模型训练框架，通过构建虚拟驾驶环境，使模型能够自主探索最优驾驶路径。系统会根据操作结果进行动态评分——正确决策获得正向反馈，错误操作则触发修正机制。这种创新模式显著提升了辅助驾驶系统对复杂路况的适应能力，尤其在拥堵路段变道、高速巡航加减速等场景中表现尤为突出。
技术团队特别提醒，当前辅助驾驶技术仍处于发展阶段，尚未达到完全自动驾驶水平。系统设计初衷是辅助人类驾驶，而非替代驾驶员操作。用户在使用过程中需始终保持对车辆的控制权，并承担最终责任。这一技术定位既体现了小米对用户安全的重视，也反映了行业对自动驾驶技术发展的审慎态度。随着技术持续迭代，未来辅助驾驶系统有望在特定场景下提供更智能化的支持，但人类驾驶员的核心地位短期内仍不可替代。
