长城汽车近日披露的2025年销售业绩显示，全年累计销量达132.37万辆，较上年增长7.33%。其中新能源汽车板块表现亮眼，销量突破40.37万辆，同比增幅达25.44%；海外市场贡献50.61万辆销量，同比增长11.68%。这一数据反映出企业在新能源转型与全球化布局中的双重突破。
在品牌矩阵中，魏牌以86.29%的同比增速成为增长引擎。2025年该品牌累计销量达10.2万辆，12月单月销量1.29万辆，同比增长83%。新上市的魏牌高山家族与全新蓝山车型形成强力支撑，推动品牌在高端市场持续突破。哈弗品牌作为销量支柱，全年交付75.86万辆，同比增长7.41%，其中哈弗大狗品类贡献18.23万辆销量，同比增长18%，与哈弗猛龙、哈弗H6共同构成核心产品矩阵。
坦克品牌与长城皮卡延续稳健增长态势，前者全年销量23.27万辆，同比微增0.74%；后者销量达18.2万辆，同比增长2.57%。欧拉品牌成为唯一出现下滑的板块，全年销量4.83万辆，同比下降23.68%，但12月凭借欧拉5车型实现销量反弹，当月销量8134辆，同比增长71.6%，展现出品牌调整后的市场潜力。
技术布局方面，长城汽车正式发布"归元"新平台，该平台具备多动力兼容特性，可支持汽油、柴油、纯电、混动、插混及氢能等多种动力解决方案，覆盖SUV、MPV等主流品类。这一技术架构将为企业全球化战略提供重要支撑，满足不同市场的能源需求与法规标准。
在智能化领域，企业同步推出下一代全动力智能超级平台，重点展示智能座舱（Coffee OS）与智能驾驶（Coffee Pilot）的核心自研成果。通过软硬件深度整合，长城汽车正加速从传统制造商向智能科技企业转型，为2026年冲击180万辆销量目标奠定技术基础。尽管该目标较2025年实际销量增长超35%，但企业尚未对此作出官方确认。
