在商业航天领域，我国又取得了一项关键技术突破。近日，长征十二号乙运载火箭在东风商业航天创新试验区顺利完成首飞任务，而此次飞行中应用的“气动推冲分离试验”技术，成为众人瞩目的焦点。
火箭发射过程中，“级间分离”环节至关重要，它直接决定着发射的成败。传统火箭多采用“火工品解锁”的方式来实现级间分离，这种方式就像突然被人猛推一把，会产生强烈的爆炸冲击。这种冲击力会使箭体产生微小变形，为了保护箭体，就需要额外加固结构，这无疑会增加火箭的重量，进而影响其运载能力。
为了解决这一问题，上海航天800所的科研团队经过不懈努力，成功攻关出气动推冲分离试验技术，并将其首次应用于长征十二号乙运载火箭。该技术摒弃了爆炸式的冲击，全程依靠干净的气体推力来完成动作。强度环境试验检验师形象地解释道：“这原理就像用高压气枪吹走灰尘，靠高压气体的推力实现‘温柔分离’，没有刺眼的火焰，也没有强烈的冲击。”
为确保这项新技术的可靠性，上海航天800所的团队付出了巨大努力。他们以“毫米级”精度为标准，搭建了能够模拟真实飞行状态的测试环境。在试验中，团队完成了总重达224吨的分离模拟平台安装。由于轨道校准的精度要求极高，哪怕偏差1毫米，试验数据就可能相差甚远。最终，经过精心调试和反复试验，分离姿态完美符合设计预期。
气动推冲分离试验技术具有诸多显著优势。在分离过程中，它十分平稳，没有爆炸冲击，能够更好地保护卫星等精密载荷。同时，全程无燃气火焰，消除了箭体烧蚀、姿态干扰等风险，大大提升了火箭飞行的安全性。更为关键的是，该系统结构简洁，可重复检测使用，这与可重复使用火箭低成本、高效率的设计理念完美契合，为未来大规模发射任务降低成本、提高效率奠定了坚实基础。
此次首飞的长征十二号乙火箭由中国航天科技集团旗下中国商业火箭公司负责研制。该火箭箭体直径4.37米，全长约72米，近地轨道运载能力约20吨，主要用于大规模星座组网任务。此次发射也是长征系列运载火箭的第647次飞行。
上海航天800所始建于1958年，长期以来一直承担着航天产品箭体结构研制、试验等关键任务。此次气动推冲分离试验技术的成功应用，标志着我国在该领域实现了从原理样机到型号应用的重大跨越，为我国商业航天的高可靠、低成本发展提供了全新的解决方案。
